በገዛ እጆችዎ የፕላስተር ሰሌዳ ጣሪያ እንዴት እንደሚሠሩ

2024 ደራሲ ደራሲ: Malcolm Clapton | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 03:45

በአርቴም ኮዞሪዝ ደረጃ በደረጃ መመሪያ, ሂደቱ አንድ ቀን ብቻ ይወስዳል እና ንድፍ አውጪ ከመሰብሰብ የበለጠ አስቸጋሪ አይሆንም.

1. ቁሳቁሶችን ማዘጋጀት

• ደረቅ ግድግዳ 12.5 ሚሜ;
• ፒፒ መገለጫዎች 60 × 27;
• መገለጫዎች PN 28 × 27;
• የመገለጫ ማራዘሚያዎች;
• ነጠላ-ደረጃ ማገናኛዎች;
• ቀጥተኛ እገዳዎች;
• ብሎኖች 3, 5 × 9 ሚሜ;
• ብሎኖች 3, 5 × 25 ሚሜ;
• የዶልት-ጥፍሮች 6 × 40 ሚሜ;
• የሽብልቅ መልህቅ 6 × 40 ሚሜ;
• ማጠናከሪያ ቴፕ;
• ፕሪመር;
• ፑቲ;
• የውሃ ደረጃ ወይም ሌዘር ደረጃ;
• የአረፋ ደረጃ;
• የመቁረጥ ገመድ;
• መቀሶች ለብረት;
• ጠመዝማዛ;
• ጡጫ;
• ደረቅ ግድግዳ ቢላዋ;
• አውሮፕላን;
• ብሩሽ;
• ፑቲ ቢላዋ.

2. የውሸት ጣሪያውን አቀማመጥ አስሉ

የመጀመሪያው እርምጃ ጣሪያው በየትኛው ደረጃ ላይ እንደሚገኝ መወሰን ነው. ይህንን ለማድረግ, የተደራረቡትን ዝቅተኛውን ቦታ ማግኘት አለብዎት, የክፈፉን ውፍረት በእሱ ላይ ይጨምሩ.

የሃይድሮ ደረጃን በመጠቀም በአንደኛው ጥግ ላይ በዘፈቀደ ቁመት ላይ ምልክት ያድርጉ እና ከዚያ አንድ በአንድ ወደ ቀሪው ያስተላልፉ። የሌዘር ደረጃ ካለዎት, ብቻ ያብሩት እና በእያንዳንዱ ማዕዘኖች ውስጥ የአድማሱን ቦታ ምልክት ያድርጉ.

የመቁረጥ ገመድ በመጠቀም በክፍሉ ዙሪያ ዙሪያ ሁሉንም አደጋዎች በአንድ መስመር ያገናኙ። ከማጣቀሻው መስመር እስከ ጥግ ላይ ባለው ንጣፍ ላይ ያለውን ርቀት እና በእያንዳንዱ ግድግዳ ላይ ብዙ ቦታዎችን ይለኩ. ትንሹ ርቀት ዝቅተኛውን ነጥብ ያሳያል.

በተለይም ጣሪያውን ዝቅ ማድረግ አስፈላጊ ካልሆነ, ከተገኘው ነጥብ 40 ሚሊ ሜትር ወደ ታች ምልክት ያድርጉበት: 30 ለክፈፉ ውፍረት እና ሌላ 10 ለመጫን ክፍተት. ትላልቅ የተከለሉ መብራቶችን በሚጭኑበት ጊዜ, ከክፈፉ ውስጥ እንዲወጡ ቁመትን ይጨምሩ.

በእኛ ምሳሌ, ዝቅተኛው ነጥብ 1,640 ሚሜ ነው. ከእሱ በ 40 ሚሊ ሜትር ወደ ታች እንወርዳለን እና ከማጣቀሻው መስመር በ 1 600 ሚሜ ርቀት ላይ ያለውን የጣሪያውን ደረጃ እናገኛለን.

3. ክፈፉን ምልክት ያድርጉ

ለትክክለኛው ጭነት, የሁሉንም የፍሬም አካላት አቀማመጥ በትክክል ምልክት ማድረግ አለብዎት. በግድግዳዎች ላይ የተገጠሙ መመሪያዎችን ያቀፈ ሲሆን ዋና ዋናዎቹ መገለጫዎች የተገጠሙበት ሲሆን እነዚህም በተራው, በተንጠለጠሉበት ጣሪያ ላይ ተጣብቀዋል. የተሸከሙ መገለጫዎች በዋና ዋናዎቹ ላይ ተጭነዋል ፣ በዚህ ላይ ደረቅ ግድግዳ በቀጥታ ይጣበቃል።

• የመመሪያ መገለጫዎች. በቀደመው ደረጃ ላይ ያላቸውን አቋም አስቀድመን ተመልክተናል.
• ዋናዎቹ መገለጫዎች በ 1200 ሚሊ ሜትር ርቀት ላይ በመጥረቢያዎች ላይ ተጭነዋል. በዚህ ሁኔታ, ከግድግዳዎች በጣም ውጫዊ የሆኑ ጨረሮች በ ≤ 1170 ሚሜ ርቀት ላይ ይገኛሉ.
• ማንጠልጠያዎቹ ከ 650-1000 ሚ.ሜትር ከፍታ ጋር ተጭነዋል.
• የድጋፍ መገለጫዎች በየ 500 ሚሜ ተጭነዋል.

ለምሳሌ, አንድ ክፍል 3, 5 በ 3, 6 ሜትር ላይ ምልክት እናድርገው. ሶስት ሙሉ ሉሆች የክፍሉን አጠቃላይ ስፋት በግልጽ ይሸፍናሉ. ርዝመቱ 1 ሜትር በቂ አይደለም, ስለዚህ በእያንዳንዱ ረድፍ ላይ 1 × 1, 2 ሜትር ቁራጮችን እንጨምራለን.በመጫኛ ቴክኖሎጂ መሰረት, የቅርቡ የሉሆች መገጣጠሚያዎች በጡብ አሠራር ውስጥ በደረጃ መደርደር አለባቸው. ይህ ማለት የመጀመሪያውን ረድፍ በሙሉ ሉህ, ሁለተኛውን በክፍል, እና ሶስተኛው እንደገና በጠቅላላ እንጀምራለን.

የሚፈልጓቸውን ቦታዎች በሙሉ ለመለካት የቴፕ መለኪያ ይጠቀሙ። ምልክቶቹን በተፈለጉት ቦታዎች ላይ ያስቀምጡ, እና ከዚያ በተቆራረጠ ገመድ መስመር ላይ ያገናኙዋቸው. በመካከላቸው ከ 1 ሜትር በላይ እንዳይኖር እገዳዎቹን ያሰራጩ እና በተለይም ያነሰ.

4. የመመሪያውን መገለጫዎች ይጫኑ

PN 28 × 27 መገለጫዎችን በክፍሉ ዙሪያ ዙሪያ ማሰር የታችኛው ክፍላቸው ቀደም ብሎ ምልክት ከተደረገበት መስመር ጋር እንዲገጣጠም ያድርጉ። ግድግዳው በሲሚንቶ ወይም በጡብ ከሆነ, አንድ መገለጫ ያያይዙ እና የማጠፊያ ነጥቦቹን በእርሳስ ምልክት ያድርጉ. ከዚያም ቀዳዳውን በጡጫ ቆፍሩት, በመገለጫው በኩል ዶልት አስገባ እና በመዶሻ ውስጥ በምስማር መዶሻ. መመሪያዎቹ ያለቅድመ ቁፋሮ ዊንዳይ በመጠቀም በራሰ-ታፕ ዊነሮች ከእንጨት በተሠሩ ግድግዳዎች ላይ ሊጣበቁ ይችላሉ።

አስፈላጊ ከሆነ መገለጫዎቹን ከጫፍ እስከ ጫፍ ይቀላቀሉ፣ ሳይደራረቡ። የማያያዣዎቹ ክፍተት ከ250-500 ሚ.ሜ ነው, ነገር ግን ከመገለጫው ቁራጭ ከሶስት ክፍሎች ያነሰ አይደለም.

ለድምጽ መከላከያ, ከመጫኑ በፊት ልዩ የማተሚያ ቴፕ ወይም የሲሊኮን ማሽነሪ ወደ መገለጫዎች ሊተገበር ይችላል.

5. ማንጠልጠያዎቹን ያስተካክሉ

በተጨማሪ, ቀደም ብለው ምልክት የተደረገባቸውን ነጥቦች በመጠቀም, ለዋና ፍሬም መገለጫዎች እገዳዎችን ይጫኑ. በተጠናከረ ኮንክሪት ወለሎች ውስጥ - በብረት ዊዝ መልሕቆች እና በመዶሻ መሰርሰሪያ, በእንጨት ውስጥ - እራስ-ታፕ ዊንሽኖች እና ዊንች በማገዝ. ከተጫነ በኋላ ማንጠልጠያዎቹን ወደታች ማጠፍ.

ለድምጽ መከላከያ, በማሸጊያ ቴፕ ሊጣበቁ ወይም በሲሊኮን መቀባት ይችላሉ. ልዩ የጸረ-ንዝረት እገዳዎችን ከስላስቲክ ማስገቢያዎች ጋር ሲጠቀሙ የበለጠ የበለጠ ውጤት ይገኛል ።

6. ዋና ፍሬም መገለጫዎችን ይጫኑ

ከ PP ፕሮፋይል 60 × 27 ውስጥ አስፈላጊዎቹን ቁርጥራጮች ይቁረጡ እና በመመሪያዎቹ ውስጥ ያስገቡ. የጨረራዎቹ ማዕከሎች ቀደም ሲል ከተተገበሩ ምልክቶች ጋር እንዲገጣጠሙ ያዘጋጁዋቸው.

የአንድ መገለጫ ርዝመት በቂ ካልሆነ, ተጨማሪ ክፍል ይጨምሩ እና ልዩ ማገናኛን በመጠቀም አንድ ላይ ያገናኙዋቸው.

7. በአንድ አውሮፕላን ውስጥ ዋና ዋና መገለጫዎችን ያስተካክሉ

ለፕላስተር ሰሌዳ ሽፋን ፍጹም የሆነ ጠፍጣፋ አውሮፕላን ለማግኘት ሁሉንም ጨረሮች በአንድ መስመር ላይ ማመጣጠን ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ ቀላሉ መንገድ በተለመደው ክር ነው.

ሁሉንም መገለጫዎች ከ10-15 ሚ.ሜ ወደ ላይ አንሳ እና በተሰቀሉት ጉድጓዶች ውስጥ ዊንጮችን በማስገባት ያስተካክሉ። በግድግዳዎቹ መካከል ባሉት መገለጫዎች ላይ ያለውን ክር ይጎትቱ እና ከኋለኛው ጋር በሚጣበቁ መመሪያዎች ላይ በራሰ-ታፕ ዊንሽኖች ያያይዙ።

ከግድግዳው ጽንፍ ጀምሮ መገለጫዎቹን አንድ በአንድ ይልቀቁ እና ክሩውን በቀላሉ እንዲነኩ ያድርጓቸው ፣ በአራት ብሎኖች 3.5 × 9 ሚሜ ይዝጉ - በእያንዳንዱ ጎን ሁለት።

በመጀመሪያ, ማንጠልጠያውን ለማስወገድ በጨረራዎቹ መካከል ያሉትን ማንጠልጠያዎች ያስተካክሉ. ከዚያ በኋላ, ዋናዎቹ መገለጫዎች ከሞላ ጎደል ወደ አቀማመጧ ይጣጣማሉ. የሚቀረው ክርውን መፈተሽ እና ሾጣጣዎቹን ወደ ማንጠልጠያዎቹ መገልበጥ ብቻ ነው።

8. የድጋፍ መገለጫዎችን ይጫኑ

አሁን, በዋናዎቹ ላይ, ደረቅ ግድግዳውን የሚይዙትን የተሸከመውን መገለጫዎች መትከል ያስፈልግዎታል. ጨረሮችን ከተመሳሳይ የ PP 60 × 27 መገለጫ መጠን ይቁረጡ እና ባለ አንድ-ደረጃ ማያያዣዎችን ("ሸርጣኖችን") በመጠቀም ያሽጉ።

በእጁ ላይ ምንም ልዩ ማቀፊያዎች ከሌሉ የ PN-profile መቁረጫዎችን በ 100 ሚሊ ሜትር ርዝመት እንደ የተሻሻሉ መመሪያዎች መጠቀም ይችላሉ. ከዋና ዋናዎቹ መገለጫዎች ጋር በዊንዶዎች መያያዝ አለባቸው, እና አስቀድመው ተሸካሚዎቹን ወደ ውስጥ ያስገቡ እና እንዲሁም በራስ-ታፕ ዊንሽኖች ያስተካክሏቸው.

9. ሽቦውን እና የድምፅ መከላከያውን ይጫኑ

ክፈፉን በፕላስተር ሰሌዳ ከመጋፈጥዎ በፊት የኤሌክትሪክ ገመዶችን መትከል ያስፈልግዎታል. እንደ አንድ ደንብ, ወደ ወለሎች ወይም እገዳዎች ተያይዘዋል. ሉሆቹን በሚጭኑበት ጊዜ በዊንዶዎች የመጉዳት አደጋ ስለሚኖር በምንም ሁኔታ ገመዶቹ በክፈፉ ውስጥ መቀመጥ የለባቸውም ።

የጣሪያውን የድምፅ መከላከያ ለመጨመር, በማዕድን ማውጫዎች መካከል ወይም በላዩ ላይ የማዕድን ሱፍ ንጣፎች ይቀመጣሉ. በተንጠለጠሉበት የነፃ ጫፎች በቂ ርዝመት, ተጣብቀዋል, በዚህም የድምፅ መከላከያ ንብርብር ይይዛሉ.

10. አንሶላዎቹን ይቁረጡ

ፓነሎችን ለመቁረጥ አስፈላጊውን መጠን በቴፕ መለኪያ ምልክት ያድርጉ እና መገለጫን ወይም ደንብን በመተግበር በካርቶን ውስጥ በቢላ ይቁረጡ. የተቆረጠውን ክፍል አንጠልጥለው ይደቅቁ, ከዚያም የወረቀቱን የታችኛው ክፍል ይቁረጡ. ከዚያም ጠርዙን በመቁረጫው መስመር ላይ በአውሮፕላን ይከርክሙት.

እንዲሁም ከመጫንዎ በፊት በአውሮፕላን ወይም ቢላዋ በ 22.5 ° አንግል ላይ ከሌሎች አንሶላዎች ጋር በሚገናኙት ጠርዞች ላይ መጨናነቅን አይርሱ ። መገጣጠሚያዎችን በ putty በጥራት ለመዝጋት ይህ አስፈላጊ ነው።

የመብራት ገመዶች በቆርቆሮዎች ላይ የሚገኙባቸውን ቦታዎች መለካት እና ምልክት ማድረግዎን ያረጋግጡ. ስራውን ከጨረሱ በኋላ, ደረቅ ግድግዳው በቀላሉ ሊቆረጥ እና ገመዶቹን ማስወገድ ይቻላል.

11. ክፈፉን በደረቅ ግድግዳ ይሸፍኑ

ከረዳት ጋር አንድ ላይ, ሉህን አንሳ እና በእሱ ቦታ ያስቀምጡት. ከኮንቱር ጋር ወደ ሁሉም የፍሬም መገለጫዎች ይዝጉ። ሉሆቹን በአንድ ረድፍ በማያያዝ በተሸከርካሪው መገለጫዎች ላይ ብቻ ይቀላቀሉ, የደረቅ ግድግዳው ጠርዝ በአየር ላይ እንዲንጠለጠል አይፍቀዱ. ቢያንስ አንድ የፍሬም ሬንጅ በማካካሻ ንጣፎችን በአጠገብ ረድፎች ላይ ይጫኑ።

ማዛባትን በማስወገድ ዊንጮቹን በእኩል መጠን ያሽጉ። ባርኔጣዎቻቸው ከሉህ ወለል በላይ ተጣብቀው አይውጡ, ነገር ግን ብዙ አይሰምጡ: በደረቅ ግድግዳ አውሮፕላን ወይም በ 1 ሚሜ ዝቅተኛ መሆን አለባቸው.

በ 150 ሚ.ሜ ከፍታ ላይ ያሉትን ዊንጣዎች በ 10 ሚሜ ወረቀት ላይ ከተጣበቁ ጠርዞች ወደ ኋላ በማፈግፈግ እና ከተከፈቱት በ 15 ሚ.ሜ. እርስ በእርሳቸው አንጻራዊ በሆነ መልኩ የራስ-ታፕ ዊንጮችን በ 10 ሚሜ አጠገብ ባሉ ሉሆች ላይ ይለውጡ።

12. መገጣጠሚያዎችን ይዝጉ

በመትከያው መጨረሻ ላይ, ሁሉም የሉሆች መገጣጠሚያዎች በማጠናከሪያ ቴፕ በመጠቀም በፑቲ ተሸፍነዋል. ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ ሾጣጣዎቹ በአስተማማኝ ሁኔታ መያዛቸውን ያረጋግጡ እና አስፈላጊ ከሆነም የሚወጡትን ራሶች በዊንች ያጥብቁ.

ከዚያም በቆርቆሮዎቹ መገጣጠሚያዎች ላይ ያለውን አቧራ ለመቦርቦር ብሩሽ ይጠቀሙ እና ሁሉንም የተቆራረጡ ጠርዞችን በፕሪም ማከም. የቢላ ቢላዋ በመጠቀም መገጣጠሚያዎችን በ putty ይሙሉ. የማጠናከሪያውን ቴፕ በመገጣጠሚያው መሃል ላይ በማጣበቅ በስፓታላ ይጫኑት። ከዚያ ሁለተኛውን የ putty ንብርብር ይተግብሩ። የሁሉንም የራስ-ታፕ ዊነሮች የማያያዝ ነጥቦችን በተመሳሳይ ቅንብር ያሽጉ።

13. ማጠናቀቅን ማጠናቀቅ

ስፌቶችን ከታሸገ በኋላ, የተሸፈነው ወለል ለማንኛውም ማጠናቀቅ ዝግጁ ነው: ጣሪያው ቀለም መቀባት, የግድግዳ ወረቀት ወይም የጌጣጌጥ ፑቲ ሊተገበር ይችላል.