ሞተር ብሬኪንግ ባለው መኪና ውስጥ ነዳጅ እንዴት እንደሚቆጥብ

2024 ደራሲ ደራሲ: Malcolm Clapton | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 03:45

በገለልተኛነት ባህር ማዶ ነዳጅ መቆጠብ ይችላል የሚለውን ታዋቂ አፈ ታሪክ እርሳ።

ብዙ አሽከርካሪዎች ከተጣደፉ በኋላ ወደ ገለልተኛነት በመቀየር በተቻለ መጠን ብዙ ጊዜ ወደፊት ለመንከባለል ይሞክራሉ። ነዳጅ የሚቆጥቡት በዚህ መንገድ እንደሆነ ያምናሉ. ይህ በተለይ ወደ ቁልቁለት ሲወርድ እውነት ነው፣ ይህም በቀላሉ የእንቅስቃሴውን ጉልበት አለመጠቀም ኃጢአት ነው። ነገር ግን ይህ ደህንነቱ ያልተጠበቀ ነው፣ እና እንዲያውም ሁሉንም ቁጠባዎች ያስወግዳል።

በመጀመሪያ ሲታይ, የተያዘው ምን እንደሆነ ግልጽ አይደለም. ሁሉም ነገር ምክንያታዊ ይመስላል: በገለልተኛነት, ሞተሩ ያለ ጭነት ይሠራል እና የነዳጅ ፍጆታ ይቀንሳል. በማርሽ ውስጥ ከሆኑ, ነዳጁ ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ይጣላል እና ይባክናል. እንደ እውነቱ ከሆነ, ሁሉም ነገር በትክክል በተቃራኒው ይከሰታል.

የጋዝ ፔዳሉን ሲለቁ, ወደ ሲሊንደሮች ያለው የነዳጅ ፍሰት በራስ-ሰር ይቆማል. ይህ በአሮጌው የሀገር ውስጥ የካርቦረተር መኪኖች ላይ እንኳን ይከሰታል, ዘመናዊ መኪኖችን በመርፌ ሞተር ሳይጨምር. በተመሳሳይ ጊዜ, ገለልተኛው ማርሽ ሲሰራ, ሞተሩ ስራ ፈትቶ ይጀምራል, እና በዚህ ሁነታ የነዳጅ ፍጆታ በሰዓት እስከ 2 ሊትር እና እንዲያውም እንደ ሞተሩ መጠን ሊደርስ ይችላል.

በገለልተኛነት, ሞተሩ አይቆምም, ሪቭስ በ 1,000 ራም / ደቂቃ አካባቢ ይጠበቃሉ. በሞተሩ ብሬኪንግ, ይህ በዊልስ ሽክርክሪት ምክንያት ነው, ስለዚህ ምንም ነዳጅ አይጠፋም.

ስለዚህ ኢኮኖሚን በማሳደድ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና እራሳችንን ለአደጋ ተጋላጭነት እናጋልጣለን ። በገለልተኛ ማርሽ ውስጥ ካለው ኮረብታ ላይ ሲነዱ፣ የመንኮራኩሮቹ መጋጠሚያ ከመንገድ ላይ እየተባባሰ ይሄዳል፣ እና በዚህ መሠረት የማሽኑ ቁጥጥር። በተጨማሪም, ብዙውን ጊዜ ብሬክን መጠቀም አለብዎት, ይህም በብሬክ ፓድስ ከመጠን በላይ በማሞቅ እና በጣም ወሳኝ በሆነው ጊዜ የፍሬን ሙሉ በሙሉ ውድቀት የተሞላ ነው.

በማናቸውም የማሽከርከር ትምህርት ቤት ተማሪዎች የሞተር ብሬኪንግ መርሆ ተብራርተዋል፣ ኮረብታ ሲነዱ ወደ ገለልተኛነት እንዳይቀይሩ በጥብቅ ይከለክላሉ። እና ይህ ምክር ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ይህንን ህግ በመጣስ ምንም ጥቅም አያገኙም እና የበለጠ ያባብሱታል.