የሜትሮ ደህንነት ህጎች፡ ችግሮችን ለማስወገድ በጣብያ እና በባቡር ላይ እንዴት እንደሚሰሩ

2024 ደራሲ ደራሲ: Malcolm Clapton | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 03:45

እራስዎን ከስርቆት እና ወሲባዊ ትንኮሳ እንዴት እንደሚከላከሉ, በሜትሮ ውስጥ ዶክተር የት እንደሚያገኙ እና ከመድረክ ላይ ከወደቁ ምን ማድረግ እንዳለቦት.

ሜትሮ የአደጋ ቀጠና መሆኑን ሁሉም ሰው ያውቃል። ግን በየቀኑ እንጠቀማለን, ስለዚህ "የምድር ውስጥ ባቡርን በትክክል እንዴት ማሽከርከር እንደሚቻል" መመሪያው ሞኝነት ይመስላል. ሁሉም ነገር ግልፅ ነው፡ ተቀምጬ ሄድኩ፡ አውቶቡሱን ለማስኬድ ደንቦቹን አናነብም አይደል? ለኦፊሴላዊ መመሪያዎች ያለመከሰስ፣ ምንም ያህል የሰው ቋንቋ ቢጻፉም ጣልቃ ይገባል። ይሁን እንጂ በሞስኮ በስድስት ወር ሕይወቴ ውስጥ በሜትሮ ውስጥ ብዙ አደገኛ ሁኔታዎችን በአንድ ጊዜ አጋጥሞኝ ነበር እና አሁን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል አውቃለሁ.

በሜትሮ መግቢያ እና መውጫ ላይ: በሮች ይያዙ

የመጀመሪያዎቹ ጣቢያዎች ከተከፈቱ በኋላ የድሮው የእንጨት በሮች አልተቀየሩም. በ Smolenskaya ጣቢያው ውስጥ ያሉት በሮች 110 ኪሎ ግራም ይመዝናሉ: ለመክፈት, 10 ኪሎ ግራም እንደሚያነሱ, ጥረት ማድረግ ያስፈልግዎታል. ከ1959 በኋላ የተገነቡ ጣቢያዎች የአሉሚኒየም በሮች ነበሯቸው። እነሱ ሶስት እጥፍ ቀላል ናቸው, ነገር ግን በፒስተን ተጽእኖ ምክንያት "እብድ" ይባላሉ. በእንቅስቃሴያቸው ምት ውስጥ የማይጣጣሙ ከሆነ ሐኪም ማየት ይኖርብዎታል።

የምስራች: የአሉሚኒየም በሮች ቀስ በቀስ እሳትን የማይከላከሉ እና ብዙም የማይጎዱ በአዲስ ይተካሉ. የከፋ ዜና: ከባድ የእንጨት በሮች እንደ ባህላዊ ቅርስ ይጠበቃሉ.

ምን ማስታወስ

ነፃ ምንባቦች/በሮች ይጠቀሙ። ለሌሎች በሮች ይያዙ። በጠንካራ ረቂቅ ውስጥ, ከኋላ የሚመጡትን ላለመምታት በሩን ወደ እራስዎ ይክፈቱ.

በእሳተ ገሞራው ላይ: በአለባበስዎ እና በተጣበቀ ተረከዝዎ ላይ ይጠንቀቁ

በእስካሌተር ደረጃ ላይ ተሳፋሪዎች ተቀምጠው አይቼ አላውቅም። ነገር ግን ስለ ታኘክ ልብስና ጫማ በየጊዜው እሰማለሁ። ጓደኛዬ የተቀደደ ቀሚስ ለብሶ ወረደ ፣ ግን ይህ ማስቀረት ይቻል ነበር።

አደጋዎች የሚከሰቱት ረዣዥም ልብሶች ወይም የዳንቴል ጠርዞች በሚንቀሳቀሱ እና በማይቆሙ የእስካሌተር ክፍሎች መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ሲገቡ ነው። በአሳፋሪው ጎኖች ላይ ያሉትን ልዩ ብሩሾችን እና በደረጃዎቹ ላይ ያሉትን ቢጫ ቀለሞች ያስተውሉ. የእነሱ ተግባር ወደ መወጣጫዎቹ ቋሚ ክፍሎች በጣም እንዳይጠጉ ማድረግ ነው.

ልብስዎ ወይም ጫማዎ ቢታኘክ

ጩኸት ያድርጉ ፣ መወጣጫውን ለማቆም እጆችዎን ያወዛውዙ። በሰንሰለቱ ውስጥ ያሉ ጎረቤቶች ጥያቄዎን በስራ ላይ ላለው ላኪ ያስተላልፋሉ። ከቻሉ የሚታኘኩትን ልብስ ወይም ጫማ ያስወግዱ። ሚዛንህን ጠብቅ።

መወጣጫው በድንገት ቢቆም

ቦታው ላይ ይቆዩ እና የእጅ መውጫዎቹን አጥብቀው ይያዙ. በሥራ ላይ ካለው ሰው መመሪያዎችን ይጠብቁ.

ሌሎች ተሳፋሪዎች ችግር ካጋጠማቸው

መወጣጫውን ለማቆም የማቆሚያ ማብሪያ / ማጥፊያውን ይጠቀሙ።

በጣቢያው ላይ: ከመድረክ ጠርዝ ይርቁ

በመሬት ውስጥ ባቡር ውስጥ ስላለው ደህንነት ያነጋገርኳቸው ሰዎች ሁሉ በባቡሩ ላይ እንዴት ማምለጥ እንደሚችሉ ጠየቁ። የሚገርመው መመሪያ እና ፖስተሮች በየቦታው ተንጠልጥለው ተኝተዋል ወይ እንሮጥ እንከራከራለን።

ከመድረክ ላይ የወደቀውን ሰው ሁለት አደጋዎች ይጠብቃሉ-የግንኙነት ባቡር 825 ቮ ቮልቴጅ እና ባቡር በሰአት 60 ኪ.ሜ. የመገናኛ ሀዲዱ በብርቱካን ሽፋን ተሸፍኗል, በመድረክ ላይ ይሮጣል, ከመድረኩ ጫፍ ስር ተደብቋል. እራስዎን ከባቡሩ እንዴት እንደሚከላከሉ?

ከወደቁ እና ባቡሩን ካላዩ

1. ከመድረኩ ጠርዝ አጠገብ አይሂዱ (የግንኙነት ባቡር አለ).
2. በባቡሩ አቅጣጫ ወደ መድረክ መጀመሪያ ሩጡ።
3. ከጥቁር እና ነጭ ሀዲድ ጀርባ ያቁሙ እና እርዳታን ይጠብቁ።

ከወደቁ እና ባቡሩ እየቀረበ ነው

1. በባቡሩ መካከል ባለው ትሪ ላይ ተኛ ፣ ጭንቅላትዎ ወደ ባቡር ትይዩ ፣ ፊት ለፊት ወደ ታች።
2. የጀርባ ቦርሳውን ከጀርባዎ ያስወግዱ, የውጪ ልብስዎን ሽፋኖች ይያዙ እና አይንቀሳቀሱ.
3. እርዳታ ለማግኘት ይጠብቁ.

ሌላ ሰው በመንገዶቹ ላይ ቢወድቅ

1. ለባቡር አሽከርካሪ የማቆሚያ ምልክት ይስጡ፡ በእጆችዎ የክብ እንቅስቃሴዎችን ያድርጉ።
2. ለእርዳታ ይደውሉ፡ በቀይ እና በሰማያዊ የአደጋ ጊዜ ተርሚናል ላይ የኤስኦኤስ ቁልፍን ይጫኑ።

በባቡሩ ላይ፡ ወደ ሰረገላ በሮች አትደገፍ

በመኪና በሚነዱበት ጊዜ፣ አደጋ ከተከሰተ ወይም የበሩ መክፈቻ መቀየሪያ በሾፌሩ ታክሲ ውስጥ ከተቀሰቀሰ በሮቹ ሊከፈቱ ይችላሉ።

በሮች ከተሳሳተ ጎኑ ሊከፈቱ ይችላሉ.እኔና ጓደኛዬ ተጨዋወትን የአሽከርካሪውን ማስታወቂያ አዳመጥን። በሮቹ ከኋላ ተለያዩ። ሚዛናችንን ጠብቀን ነበር, ነገር ግን ለሰከረ ወይም ለአረጋዊ ሰው የበለጠ አስቸጋሪ ይሆን ነበር. በሠረገላ በሮች ላይ አትደገፍ, ይህ መጥፎ ልማድ ነው.

መድረክ ላይ ከወደቁ እና ከተጎዱ

ከሜትሮ ሰራተኛ እርዳታ ይጠይቁ ወይም በሎቢው ውስጥ በቀይ እና ሰማያዊ ተርሚናል ላይ SOS ን ይጫኑ።

ባቡሩ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በሮቹ ከተከፈቱ

ከበሩ በሮች ይራቁ. ለአደጋ ጊዜ ሹፌር ይደውሉ እና ክስተቱን ያሳውቁ። የሠረገላው ቁጥር ስንት ነው, በመደወል መሳሪያው ሳጥን ላይ ይገለጻል.

ባቡሩ በዋሻ ውስጥ ከቆመ እና በሮቹ ክፍት ከሆኑ

በሠረገላው ውስጥ ይቆዩ. ከአሽከርካሪው መመሪያዎችን ይጠብቁ.

የሰዎች መንስኤዎች: ስርቆት እና ትንኮሳ

ሌቦችን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል

አንድ ሰው ከኋላዬ ዘሎ ቦርሳዬን በቀበቶው ያዘ። በዚያን ጊዜ አጥብቄ ያዝኳት እና ሌባው እቃዎቼን ሳይዙ በሚነሳው ባቡር ላይ ዘሎ። አለበለዚያ ከ 10 ቀናት እስከ አንድ ወር የሚወስዱ ካርታዎችን እና ሰነዶችን ወደነበረበት መመለስ አለብኝ.

በመድረክ ላይ ነገሮችን ከፊትዎ ያስቀምጡ ወይም ወደ እርስዎ ይጫኑት: ብዙውን ጊዜ ሌቦች በሮች ከመዘጋታቸው በፊት ይጎትቷቸዋል. የሆነ ችግር እንዳለ ከተሰማዎት በደንብ ያዙሩት እና ወደ ጎን ይሂዱ። አንድ ሰው ከሌላው ሲሰርቅ ካዩ, ይንገላቱ.

ከተዘረፉ ምን ማድረግ አለብዎት

የአደጋውን ጊዜ, የሠረገላውን ቁጥር እና የወንጀለኛውን ምልክቶች ያስታውሱ. ስርቆትን ሪፖርት አድርግ፡

• በሎቢው ውስጥ ባለው ቀይ እና ሰማያዊ ተርሚናል በኩል የኤስኦኤስ ቁልፍ;
• በድንገተኛ ግንኙነት ላይ ወደ መኪናው አሽከርካሪ;
• በጣቢያው ውስጥ ማንኛውም የምድር ውስጥ ባቡር ሰራተኛ.

ትንኮሳን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል

በሜትሮው ላይ የደህንነት ርዕስን ከ10 ጓደኞች ጋር ተወያይቻለሁ። ከእነዚህ ውስጥ አምስቱ ጾታዊ ትንኮሳን እንደ ዋና ችግር ለይተዋል።

በተዘጋ ሰረገላ ውስጥ፣ መሄጃ የለም፣ ጫጫታ እና የተጨናነቀ ነው፣ ስለዚህ የማያውቁ ሰዎች ያለ ቅጣት እጃቸውን ዘርግተዋል። ከተቃውሞ ጋር ካላሟሉ, ወደ የበለጠ ንቁ ድርጊቶች ይሸጋገራሉ.

ከእነዚህ ሁኔታዎች በአንዱ ከመኪናው ውስጥ መዝለል ቻልኩ። ለጊዜ ቆማለች፣ከዚያም የደፈረውን ገፋ ገፋችው እና በሮቹ ከመዘጋታቸው በፊት ወደ ጣቢያው ዘሎ ገባች። በሌላ፣ በህዝቡ በተሳካ ሁኔታ ተገፍቼ ነበር። ከዚያ በኋላ ወደ የሥነ ልቦና ባለሙያ መሄድ ነበረብኝ. አሁን እንደዚህ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ እንዴት ጠባይ እንዳለኝ አውቃለሁ, ነገር ግን ከምሽቱ 10 ሰዓት በፊት ወይም በታክሲ ወደ ቤት መመለስ እመርጣለሁ.

1. ምሽት እና ማታ ወደ ኩባንያው ይመለሱ, በአንድ ፓርቲ ላይ ያድራሉ ወይም የተረጋገጠ ታክሲ ይደውሉ.
2. የተጨናነቁ ሠረገላዎችን ይምረጡ። ያልተፈለገ ትኩረት ከሆንክ በራስ መተማመንን ከሚያነሳሱ ተሳፋሪዎች ጋር ተቀመጥ።
3. በጥድፊያ ሰአታት፣ በተጨናነቀ ሰረገላ ውስጥ፣ አጥቂው ነፃነት ይሰማዋል፡ ተግባራቶቹ ለህዝቡ የማይታዩ ናቸው። የውጭ ሰዎች የትንኮሳ ሁኔታዎችን ችላ ይላሉ ምክንያቱም ትንኮሳውን ሰው እንደ ጓደኛዎ አድርገው ስለሚቆጥሩት። ጮክ ብለህ እና በግልፅ ፊቱን እያየህ ከህዝቡ መካከል ከአንድ የተወሰነ ሰው እርዳታ ጠይቅ፡ እርዳኝ፣ ይህ ሰው አግባብ ያልሆነ ነገር እያደረገ ነው። አላውቀውም። ፈራሁ፣ ከኋላህ መደበቅ እችላለሁ? ፍርሃትን ማሳየት ምንም አይደለም. ምን እየተፈጠረ እንዳለ እና ምን ዓይነት ጥበቃ እንደሚያስፈልግ ሲረዱ ይረዱዎታል ቦታዎችን ይቀይሩ, አጥቂውን ከእርስዎ ያርቁ.
4. በግማሽ ባዶ ሰረገላ ወይም መተላለፊያ ውስጥ፣ ከቆሻሻ ፍንጭ ወደ የጥቃት ድርጊቶች ለመሸጋገር የሚዘጋጅ ሌላ አይነት አጥቂ አለ። እንደ አንድ ደንብ, እነዚህ ሆሊጋኖች አይደሉም, ነገር ግን የአእምሮ ሕመም ያለባቸው ሰዎች ናቸው. ጥቂት ተሳፋሪዎች ወይም አላፊዎች ፈርተው ከአጥቂው ጋር ብቻዎን ይተዋሉ። በመጀመሪያ ጥርጣሬ፣ የአደጋ ጊዜ መኪና ሹፌርን፣ የጣቢያው ረዳትን ያነጋግሩ ወይም በሎቢው ውስጥ ባለው ቀይ እና ሰማያዊ ተርሚናል ላይ የኤስኦኤስ ቁልፍን ይጫኑ።

የሚከተለው በሴቷ ላይ የተመሰረተ ነው - በአሳፋሪነት ለመስራት, በመከላከያ ውስጥ ጣልቃ ከገባ. ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት: አንዳንድ ጊዜ እራስዎን ከመጽሐፉ ወይም ከተጫዋች ማዘናጋት ይሻላል. እርዳታ ለመጠየቅ ዝግጁ ይሁኑ። እና በስልኩ ላይ እንደዚህ ያለ ስምምነት ላለው ሰው የፍጥነት መደወያ ያዘጋጁ።

ናታሊያ ፖታፔንኮቫ የሥነ ልቦና ባለሙያ

የሕክምና ዕርዳታ የት እንደሚገኝ

ከጠዋቱ 5፡30 እስከ 1፡00 ሰዓት ድረስ በሜትሮ ውስጥ 200 ዶክተሮች ይሰራሉ።ወዲያውኑ አምቡላንስ ለመጥራት የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ መሳሪያ እና መሳሪያ አላቸው።

በእያንዳንዱ ጣቢያ በሎቢ ውስጥ ቀይ እና ሰማያዊ የአደጋ ጥሪ አምዶች አሉ። የ SOS ቁልፍን ይጫኑ እና ጥሪዎ ወዲያውኑ ወደ ሁኔታው ማእከል ይሄዳል። ሰውዬው በየትኛው ጣቢያ እንደታመመ ያሳውቁ፣ ከቻሉ ምልክቶቹን ይግለጹ። የአምቡላንስ ዶክተሮች ከ3-5 ደቂቃዎች ውስጥ ወደ ጣቢያው ይደርሳሉ.

በእያንዳንዱ መጓጓዣ ውስጥ ከአሽከርካሪው ጋር ለአደጋ ጊዜ ግንኙነት ቁልፍ አለ። ስለ ድንገተኛ አደጋ ያሳውቁ እና በኢንተርኮም ላይ የተመለከተውን የመጓጓዣ ቁጥር ይግለጹ። የአምቡላንስ ዶክተሮች የተጎዳውን ሰው በአቅራቢያው በሚገኝ ጣቢያ ያገኙታል።

እያንዳንዱ ጣቢያ ረዳት የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ መሳሪያ አለ. በሥራ ላይ ያለው ሰው በቀይ ራስ ቀሚስ ሊታወቅ ይችላል.

በእያንዳንዱ የሞስኮ ሜትሮ ጣቢያ የኤስኦኤስ ቁልፍ ያላቸው የመረጃ ተርሚናሎች አሉ። ጥሪዎች በሁኔታ ማእከል ኦፕሬተሮች ይቀበላሉ. ካሜራ በአምዱ ውስጥ ተሠርቷል፣ እርስዎ ይሰማሉ እና ይታያሉ

በእያንዳንዱ የሞስኮ ሜትሮ ጣቢያ የኤስኦኤስ ቁልፍ ያላቸው የመረጃ ተርሚናሎች አሉ። ጥሪዎች በሁኔታ ማእከል ኦፕሬተሮች ይቀበላሉ. ካሜራ በአምዱ ውስጥ ተገንብቷል፣ እነሱ ይሰማሉ፣ ያዩዎታል እና ይረዱዎታል

ከአሽከርካሪው ጋር የአደጋ ጊዜ የመገናኛ መሳሪያ. የማጓጓዣ ቁጥሩ ከላይ ይገለጻል. አንዳንድ መሣሪያዎች አስቀድመው የቪዲዮ ካሜራ አላቸው።

ከአሽከርካሪው ጋር የአደጋ ጊዜ የመገናኛ መሳሪያ. የማጓጓዣ ቁጥሩ ከላይ ይገለጻል. አንዳንድ መሣሪያዎች አስቀድመው የቪዲዮ ካሜራ አላቸው።

ባቡሩ ለምን ቆሞ በዋሻው ውስጥ ይቆማል

በአጋጣሚ 25 ደቂቃ በቆመ ባቡር ውስጥ አሳለፍኩ። በይነመረብን አልያዝኩም፣ እና ለእንደዚህ አይነት መቆሚያዎች ምክንያቶችን ከመጥቀስ እና ከመረጋጋት ይልቅ ለዘመዶቼ “እንደሆነ” ኤስኤምኤስ ጻፍኩ።

ባቡሮችን ለማቆም ዋና ምክንያቶች

1. የምድር ውስጥ ባቡር የመሽከርከሪያ ክምችት ወይም የቴክኒክ መሳሪያዎች ብልሽት። በዚህ አጋጣሚ የባቡር እንቅስቃሴዎች መጨመር በድምጽ ማጉያው በኩል ሪፖርት ተደርጓል.
2. አንድ ሰው የቀደመውን ባቡር መነሳት አዘገየው። ፖሊስ ወንጀለኞችን እያወጣ ነው። ዶክተሮች ተሳፋሪው ለህክምና እርዳታ ያካሂዳሉ. አሽከርካሪው የበር መቆጣጠሪያ መሳሪያውን ለአገልግሎት ምቹነት ይፈትሻል, ምክንያቱም ተሳፋሪዎች በሮቹን አይተዉም እና አይለቀቁም. እሱን የሚከተሉ ባቡሮች በሙሉ በዋሻው ውስጥ ናቸው።
3. በባቡር ሰጭው አቅጣጫ, ወላጅ አልባ እቃዎች በጣቢያው ውስጥ ካለፈው ባቡር ከተወገዱ.

የምድር ውስጥ ባቡር ከጦርነት ይጠብቃል?

ጦርነት ቢነሳ መዳን የሚቻለው በሜትሮ ውስጥ ብቻ እንደሆነ ብዙዎች እርግጠኞች ናቸው። በእርግጥ ከ 1945 በኋላ ግፊት በሮች በአዲስ ጣቢያዎች ሎቢዎች ውስጥ ወይም በእስካሌተሮች ግርጌ ላይ ተጭነዋል ። ከዋና ዋና ጎጂ ነገሮች, ኬሚካል እና ባዮሎጂካል መሳሪያዎች ይከላከላሉ.

ነገር ግን ሜትሮ በኑክሌር ቦምብ ወደ መሬት ላይ በቀጥታ ከመምታቱ አያድነዎትም-በፍንዳታው ማእከል ስር ፈንጣጣ ተፈጠረ ፣ በእሱ ስር ሁሉም ነገር ይወድቃል።

ሜትሮ የሚከተሉትን ይከላከላል

• አስደንጋጭ ማዕበል ፣
• የሙቀት እና የጨረር መጋለጥ.

በሜትሮ ውስጥ ከተጠለሉ ምንም ነገር አይታዩም, ምንም ነገር አይሰሙም, ለጨረር አይጋለጡም, በከፍተኛ ሙቀት አይሰቃዩም.

በሰላማዊ ህይወት ውስጥ ሜትሮን ለእርስዎ ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ ፣ የአጠቃቀም ህጎችን ይከተሉ እና በማስተዋል ይጠቀሙ።