የባትሪ ዕድሜን ለማራዘም የላፕቶፑን ባትሪ ማንሳት አለብኝ?

2024 ደራሲ ደራሲ: Malcolm Clapton | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 03:45

ባትሪው ከኃይል አቅርቦቱ በቋሚ አሠራር የተበላሸ ስለመሆኑ እና ከላፕቶፑ ላይ ያለማቋረጥ ማስወገድ አስፈላጊ ስለመሆኑ።

ላፕቶፕ ባትሪ እንዴት እንደሚሰራ

ሁለት ዋና ዋና የባትሪ ዓይነቶች አሉ-ሊቲየም-አዮን እና ሊቲየም-ፖሊመር። ኒኬል-ካድሚየም እና ኒኬል-ሜታል ሃይድሬድ ባትሪዎች ዛሬ ጥቅም ላይ አይውሉም ምክንያቱም አስተማማኝ እና ውጤታማ አይደሉም. የሊቲየም-አዮን እና የሊቲየም-ፖሊመር ባትሪዎች በተመሳሳይ መንገድ ይሰራሉ, ግን የራሳቸው ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው.

ለምሳሌ, የቀድሞዎቹ ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ አላቸው, ነገር ግን በውስጣቸው የሚገኘውን ፈሳሽ በመልበስ ይሰቃያሉ. የኋለኞቹ አብዛኛውን ጊዜ የበለጠ አስተማማኝ ናቸው, ግን አነስተኛ ኃይል ቆጣቢ ናቸው.

የሚከተሉት ሁለት መግለጫዎች ለሁለቱም ዓይነቶች ተፈጻሚ ይሆናሉ።

1. ባትሪው ሊሞላ አይችልም። ላፕቶፑ ሶኬት ላይ ተሰክቶ ከለቀቁት 100% ሲደርስ መሙላት ያቆማል።
2. የተጠናቀቀ ፈሳሽ ባትሪውን እስከመጨረሻው ሊጎዳው ይችላል. ምክንያቱም የሊቲየም ባትሪዎች ከኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች በተለየ የቻርጅ ፕሮፋይል የላቸውም።

ባትሪ እንዴት ሃይል እንደሚያመነጭ

በሊቲየም ባትሪዎች ውስጥ, ሊቲየም ions በተቦረቦረ አኖድ (አሉታዊ ኤሌክትሮድ) ውስጥ በነጻ ሁኔታ ውስጥ ይገኛሉ. ኃይሉን ሲያበሩ ions በኤሌክትሮላይት በኩል ከአኖድ ወደ ካቶድ (አዎንታዊ ኤሌክትሮድ) ይንቀሳቀሳሉ.

ይህ ሂደት ባትሪውን ያስወጣል. በሚሞሉበት ጊዜ ions ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ይንቀሳቀሳሉ, አጠቃላይ ሂደቱን ይለውጣሉ. ስለዚህ ions ወደ አኖድ ተመልሰዋል, ለአገልግሎት ዝግጁ ናቸው.

ባትሪውን ማውጣት አለብኝ?

ዘመናዊ ባትሪዎች ከቀድሞው ባልደረባዎቻቸው በጣም የተሻሉ ናቸው. ከመጠን በላይ እንዲሞሉ አይገደዱም እና ከክፍያ መገለጫዎች ጋር ምንም ችግር የለባቸውም። ሆኖም ፣ አንዳንድ ችግሮች ከእነሱ ጋር ሊፈጠሩ ይችላሉ።

ጠንክሮ በሚሰራበት ጊዜ ከአውታረ መረቡ ጋር የተገናኘ ላፕቶፕ የበለጠ ሙቀት ይፈጥራል. ከመጠን በላይ ማሞቅ የባትሪን ህይወት እንዲቀንስ ከሚያደርጉት ዋና ዋና ምክንያቶች አንዱ ነው. ስለዚህ ፣ ቪዲዮውን ለረጅም ጊዜ ለማጫወት ወይም ለማርትዕ ከፈለጉ ፣ ከዚያ ባትሪውን ማውጣቱ የተሻለ ነው።

ላፕቶፑን ለረጅም ጊዜ ለምሳሌ ለጥቂት ሳምንታት የማይጠቀሙ ከሆነ ባትሪውን ማውጣቱ ምክንያታዊ ነው. በዚህ ጉዳይ ላይ ባለሙያዎች እስከ 40% እንዲሞሉ እና ባትሪውን ከመሳሪያው እንዲያላቅቁ ይመክራሉ. ስለዚህ የሊቲየም ሴል ኬሚካላዊ ቅንጅት ሳይበላሽ ይቀራል.

የሊቲየም ion ባትሪዎች ሊያረጁ ይችላሉ

ምንም እንኳን እንደነዚህ ያሉ ባትሪዎች በሁሉም ተንቀሳቃሽ መሳሪያዎች ውስጥ ቢጫኑም, ፍጹም አይደሉም እናም ለጥፋት ይጋለጣሉ. ከጊዜ በኋላ የኃይል ማመንጫ ionዎች ውጤታማነታቸው ይቀንሳል.

ባትሪው የተወሰነ ህይወት አለው. አዮኖች ተጣብቀው ከአሁን በኋላ ከአኖድ ወደ ካቶድ በብቃት አይተላለፉም ይህም የባትሪውን አቅም ይቀንሳል። የሊቲየም ባትሪዎች ከተለቀቁ በኋላ ወዲያውኑ ማደግ ይጀምራሉ, ከመጀመሪያው ቻርጅ. የእርጅና ምክንያቶች የሚከተሉት ሊሆኑ ይችላሉ.

• ከፍተኛ ቮልቴጅ. ባትሪው ሁል ጊዜ እንዲሞላ አያድርጉ። ያለማቋረጥ ያፈስሱ እና ያስከፍሉት, ነገር ግን ጥልቀት አይስጡ.
• ሙቀት. ከ 21 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ ከሆነ, ኬሚካዊ ግብረመልሶች በባትሪው ውስጥ መከሰት ይጀምራሉ, በዚህም ምክንያት አቅሙን ያጣል.
• ዝቅተኛ የሙቀት መጠን. ከ0-5 ° ሴ ከሆነ የባትሪው ክፍሎች ሊበላሹ እና አቅሙ ሊቀንስ ይችላል. በተጨማሪም ባትሪውን ለመሙላት በሚሞከርበት ጊዜ ጉልህ ችግሮች ሊፈጠሩ ይችላሉ.
• ረጅም እንቅስቃሴ-አልባነት። የሊቲየም-አዮን ባትሪ በ21 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ውስጥ ከተከማቸ በወር 8% ገደማ ይፈስሳል። የሙቀት መጠኑ ከፍ ያለ ከሆነ, የፍሳሽ መጠን ይጨምራል. ይህ ሁሉ ወደ ጥልቅ ፈሳሽ ይመራል.
• አካላዊ ድብደባ. ባትሪው ወደ መሬት በሚወርድ ባናል ጠብታ ሊጎዳ ይችላል.

የባትሪውን ዕድሜ ማራዘም ይቻላል?

ይህንን በጥሬው ማድረግ አይችሉም። ግን ባትሪው በተቻለ መጠን ረጅም እና በብቃት የሚሰራባቸው በርካታ ህጎች አሉ-

• ጉዳዮችን ወደ ጥልቅ እስር በጭራሽ አይውሰዱ።
• ሁልጊዜ ባትሪውን በከፊል ያላቅቁት እና ከዚያ እንደገና ይሙሉት።
• ከፍተኛ ሙቀትን ያስወግዱ.
• ከተቻለ በዝቅተኛ ቮልቴጅ ይሙሉ.
• ላፕቶፑ ወደ መውጫው ውስጥ ለረጅም ጊዜ ከተሰካ ባትሪውን ያውጡ።
• ባትሪውን በከፊል ቻርጅ እና መልቀቅ - በምርጥነት ከ 20% እስከ 80-85% መካከል።
• ለረጅም ጊዜ ስራ ሲፈታ ባትሪውን ወደ 40% ይሙሉት እና በየጊዜው ይሞሉት።