2024 ደራሲ ደራሲ: Malcolm Clapton | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 03:45
ለአምስት ዓመታት ያህል እሮጫለሁ። ቀደም ሲል በርካታ Ironman 70.3 ("ግማሽ") እና ሌሎች አጠር ያሉ የትሪያትሎን ርቀቶች፣ ብዙ የግማሽ ማራቶኖች አሉ። የስልጠና ሣምቴ አንዳንዴ ከ70-80 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ይሮጣል። በቅርቡ 1.5 ሰአታት በሰውነት ላይ በተግባራዊ ምርመራ ላይ ካሳለፍኩ በኋላ ይህን ቀደም ብዬ ለምን እንዳላደረግሁ ለረጅም ጊዜ ሊገባኝ አልቻለም። የተቀበልኩትን አስደናቂ መረጃ እንዴት ችላ ልለው እችላለሁ? ስንፍና እና ቂልነት ተጠያቂ ናቸው!
የተግባር ሙከራ የማድረግ ፍላጎት ተነሳ ምክንያቱም እንደገና ወደ ፖላር V800 የስፖርት ሰዓት ከጋርሚን ፌኒክስ 3 ቀይሬያለሁ (በዚህም በሚቀጥለው የዑደቱ መጣጥፍ ላይ ፣ ሆሊቫር ስሜትን ጠብቅ) እና የልብ ምት ዞኖችን በትክክል ምልክት ለማድረግ ፈልጌ ነበር። እና ደግሞ ከ 20 ዓመት በላይ ልምድ ላለው ሰው ቃለ መጠይቅ ማድረግ ስለፈለግኩ በ "ባለሙያዎች" የተግባር ስልጠና. ግን የመጀመሪያው ምክንያት የበለጠ አስፈላጊ ነበር.:)
የተለያዩ አይነት የተግባር ሙከራዎች አሉ, እና ለተለያዩ ስፖርቶች የተለያዩ ናቸው. ነገር ግን ልቤ እንዴት እንደሚሰራ እና ለጭንቀት ምላሽ እንደሚሰጥ, ውጤታማ የሳንባ መጠን ለመወሰን እና ትክክለኛውን የ VO2 max መረጃን ለማግኘት ለእኔ አስደሳች ነበር. እና ከፍተኛው የልብ ምቴ ምን እንደሆነ ለመረዳት ፈልጌ ነበር። ከመፈተሽ በፊት ከፍተኛው የልብ ምት 172. ናኢቭ!
ይህ ሁሉ የተጀመረው በተንኮለኛ ሚዛን ላይ ቆሜ በእጄ ላይ ብዕር ስጠኝ ነው። ሚዛኑ የሰውነት ስብን ብዛት፣ የvisceral ስብ (በአካል ክፍሎች ላይ ያለው) መቶኛ፣ የአጥንት ብዛት፣ በእጆች እና በእግሮች ላይ ያሉ ጡንቻዎች እና በዚህ ክብደት ውስጥ ያለውን አለመመጣጠን ያሰላል - የስራ ቦታ። ስቡ ትንሽ ከመጠን በላይ ነበር, ነገር ግን የውስጣዊው ስብ ስብ መደበኛ ነበር. ከውስጥ ያለውን ስብን ማስወገድ ከውጪ ያለውን ስብ ከማስወገድ የበለጠ ከባድ ነው ተብሏል። እናስተካክለው።
ከዚያም ቱቦው ጋር አስደሳች ነበር እና ወደ ውስጥ መተንፈስ. በዝግታ፣ በፍጥነት፣ በተለዋጭ ትንፋሻለህ። ይህ ሁሉ የሳንባዎችን መጠን ለመለካት እና የጭስ ማውጫ አየርን በፍጥነት ለመልቀቅ ያላቸውን ችሎታ ለመለካት ፣ ይህም ለሳይክል ነጂዎች እና sprinters በጣም አስፈላጊ ነው።
ከዚህ ፈተና በኋላ, ለምን ሁልጊዜ "መሮጥ" እንደማይችሉ ግልጽ ሆነ, ነገር ግን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ስራ መስራት ያስፈልግዎታል. እርስዎ ብቻ ከሮጡ እና የእንደዚህ ዓይነቱን ስልጠና መጠን ከጨመሩ ፣ ከዚያ በማይስማማ ሁኔታ ያዳብራሉ እና ከመጀመሪያው ጀምሮ ሊኖሩዎት የሚችሉትን የ Sprint ባህሪዎች ያጣሉ ። በቃሉ ውስጥ ስላለው አማተርነት ይቅር በለኝ ፣ ግን ዶክተር አይደለሁም። ወደ ፈተናዎች ይሂዱ እና ስለእርስዎ በጣም ብልህ ይነግሩዎታል!
በነገራችን ላይ ሳንባዎችን በከፍተኛ ፍጥነት እስከ መጨረሻው ባዶ ማድረግ በጣም ደስ የማይል የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ስለሆነ ይህ ምርመራ ትንሽ ያማል። አላውቅም ነበር.
በስታዲየም ውስጥ ስፔሻሊስቱ በጠየቁኝ የልብ ምት ዞኖች ውስጥ ብዙ እና ብዙ ኪሎ ሜትሮችን መሮጥ ነበረብኝ። በእያንዳንዱ የ 400 ሜትር ዙር መጨረሻ ላይ የደም ላክቶትን ደረጃ ይለካል. ጣት አልተወጋም, ልዩ የልብስ ስፒን ጥቅም ላይ ውሏል. በተለይ ጠንቃቃ የሆኑት በእያንዳንዱ ክበብ ላይ ደም መለገስ፣ ጣቶቻቸውን መወጋታቸው እና ውጤቱ እንደ ፋርማሲ መሆኑን እርግጠኛ ይሁኑ። እኔ ፕሮፌሽናል አትሌት አይደለሁም እናም ስህተቶችን እና ግምቶችን ለመቀበል ፈቃደኛ ነኝ። ደሜም ለእኔ ውድ ነው።
ከአስር ዙር በላይ ይሮጣሉ። እግርህን በጭንቅ እያንቀሳቀስክ እንደ ጡረተኛ ትጀምራለህ። በተቻለ ፍጥነት ይጨርሱ. ከ 3 ደቂቃ / ኪሜ በታች የሆነ ፍጥነት እና የልብ ምት 182 ነበረኝ! በባህር ዳርቻ ላይ እንዳለ ዓሣ በጥሬው አየር ተንፈስኩ፣ እና የምተነፍሰው ነገር ሁሉ የት እንደሚወድቅ ሊገባኝ አልቻለም። ከባድ ነበር፣ እና የሆነ ጊዜ ላይ ካርቱን መያዝ ጀመርኩ። ፀሀይ ተጠያቂ ነበር, ይህም በተሳሳተ ጊዜ የወጣው. ግን ገደቤን ያዝኩኝ - 182. አሁን ሁሉም አሰልጣኝ አሰልጣኙ “ከከፍተኛው የልብ ምትህ 90% ላይ ትሰራለህ” ባለበት ጊዜ ሁሉ እኔ በቀላሉ አልሰራሁም እና ስልጠናው ከንቱ እንደነበረ ተረድቻለሁ።
እና ከፈተናዎች በኋላ፣ እኔ እንዳደረግኩት የግማሽ ማራቶን ሩጫ 1፡37 መሮጥ ያሳፍራል ተባልኩ። ልክ እኔ ከ1፡30 ባነሰ ጊዜ ውስጥ ማድረግ እንደምችል። ፊዚዮሎጂ ይደግፋል. ግን ጅምር ላይ ያለው ጭንቅላት እና ራስን መራራነት ይቃወማሉ።:) ግን እውቀት ኃይል ነው, እና ለግማሽ ማራቶን ቀድሞውኑ አዲስ ግብ አለኝ.
ከዚህ በታች ይህን ፈተና እንዴት እንዳለፍኩ የሚያሳይ አጭር ፊልም አቀርብላችኋለሁ። ሙሉውን ምስል ያግኙ! እና በከተማዎ ውስጥ ፈተናውን እንዲወስዱ አጥብቄ እመክራለሁ። እንደ አንድ የሩጫ ጫማዎ ዋጋ ያስከፍላል፣ እና ለውጤቶች እና ለጤንነት የበለጠ ስሜት ይኖረዋል።
የሚመከር:
ለምን ከተግባር ዝርዝር ይልቅ የተግባር ዝርዝር መያዝ የተሻለ ነው።
ለምርታማነት የተንሰራፋው ፋሽን የተግባር ዝርዝሮችን በጣም ተወዳጅ አድርጓል. ነገር ግን በተጠቀምንበት መልክ - ለወደፊቱ እቅድ - ሁልጊዜ ጠቃሚ አይደሉም
ለምን በእርግጠኝነት Scrum ምን እንደሆነ መማር ያስፈልግዎታል
ስለ Scrum አለማወቅ ዛሬ ጨዋነት የጎደለው ይሆናል ወደፊትም የማይቻል ነው። ስለዚህ ዘዴ እና ለምን ተግባራዊ ማድረግ እንዳለቦት እንነግርዎታለን
ለምን የተግባር ዝርዝሮች አይሰሩም እና ምን ማድረግ እንዳለበት
ምንም እንኳን የተለያዩ መሳሪያዎች እና ተግባራት ቢኖሩም የተግባር ዝርዝሮች አይሰሩም! ምናልባት እርስዎ እንዴት እንደሚጠቀሙባቸው አታውቁም?
6 ከባድ የአንድሮይድ ጉድለቶች በእርግጠኝነት ማስተካከል ያስፈልግዎታል
በስርዓት ዝመናዎች ውስጥ ትርምስ፣ በጎግል አገልግሎቶች ላይ ከመጠን በላይ መታመን … የአንድሮይድ ስማርት ስልኮች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየበዙ ጉድለቶች እየበዙ መጥተዋል።
ፍራንክሊን ለምን ዝርዝሮችን እንደወደደ ወይም እንዴት የተግባር ስራ እንደሚሰራ
ባህል ዝርዝሮችን ወለደ። የትም ብትመለከቱ ዝርዝሮች በሁሉም ቦታ አሉ። ኡምቤርቶ ኢኮ በቅርቡ፣ በ Lifehacker፣ የሚደረጉ ነገሮች ዝርዝሮች ሁልጊዜ የማይሰሩበትን ምክንያት አግኝተናል። ዛሬ ከቤንጃሚን ፍራንክሊን ዝርዝር አጠቃቀም ስርዓት ጋር እንተዋወቃለን, እንዲሁም እንዴት እንደሚሰራ 4 ሚስጥሮችን እንማራለን. ጣሊያናዊው ፈላስፋ እና ጸሐፊ ኡምቤርቶ ኢኮ ዝርዝሮችን በጣም ይወዳል። ለዚህም ነው፡- “ባህል ዝርዝር ወለደ። እነሱ የጥበብ እና የስነ-ጽሑፍ ታሪክ አካል ናቸው። ባህል ምን ይፈልጋል?