የብስክሌት ነጂዎች 5 የተለመዱ ስህተቶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Malcolm Clapton | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 03:45

የብስክሌት ጉዞዎ በአቅራቢያው በሚገኝ መናፈሻ ውስጥ ብቻ የተገደበ ከሆነ በፍጥነት ከጓደኞችዎ ጋር አብሮ መሄድ አይችሉም እና 50 ኪ.ሜ በብስክሌት ኮምፒተር ላይ ያለው አመላካች በጣም አስደናቂ ይመስላል ፣ ከዚያ እነዚህ ምክሮች በእርግጠኝነት የበለጠ ፣ ረጅም እና ብዙ ለመንዳት ይረዳሉ ። ደስታ ።

1. በጣም ዝቅ ብለህ ተቀመጥ

ብዙ ጀማሪ የብስክሌት አድናቂዎች እና ለብዙ አመታት ሲጋልቡ የቆዩትም እንኳን መቀመጫውን ከፍ ባለ ቦታ ሲጭኑት ከሁለት ጫማ ኮርቻ ወደ መሬት መድረስ ይችላሉ። ዝቅተኛ ማረፊያው በቀላሉ ተብራርቷል፡ “ለመዝለል ጊዜ ከሌለኝስ”፣ “ከፍ ብዬ ከተቀመጥኩ በእርግጠኝነት እወድቃለሁ”።

ትክክል ባልሆነ መገጣጠም ፣ በጉልበቶች ላይ ትልቅ ጭነት አለ ፣ ምክንያቱም በሚነዱበት ጊዜ ጠንካራዎቹ የጭን ጡንቻዎች በምንም መንገድ አይሳተፉም። በውጤቱም, በፍጥነት ይደክማሉ, ጉልበቶችዎ መጎዳት ይጀምራሉ, እና ፍጥነትዎን እና ፍጥነትዎን ለመጠበቅ ለእርስዎ አስቸጋሪ ነው.

ትክክለኛው የመቀመጫ ቦታ እግርዎ በተቻለ መጠን ዝቅተኛ በሆነ የፔዳል ቦታ ላይ ሙሉ በሙሉ ሊራዘም እንደሚችል ያስባል.

እርግጥ ነው, በዚህ ሁኔታ, በእግርዎ መሬት ላይ አይደርሱም. ለጉልበቶችዎ ቢያዝኑስ ነገር ግን ኮርቻውን ወደ ላይ ከፍ ማድረግ ያስፈራል? ቀስ በቀስ መቀመጫውን ከፍ ያድርጉት! ግማሽ ሰአት ተንሸራተን - በግማሽ ሴንቲ ሜትር, ሌላ ግማሽ ሰዓት - ሌላ ግማሽ ሴንቲሜትር ከፍ አድርገን. ይህ ቀስ በቀስ ወደ ትክክለኛው ቁመት ያመጣልዎታል.

ከብስክሌት ለመውጣት በአዲስ መንገድ መማር አለብን። የትኛው የሩጫ እግር እንዳለዎት ይወስኑ። የበረዶ ተሳፋሪዎች የትኛው እግር ለእነሱ የበለጠ አስፈላጊ እንደሆነ አስቀድመው ያውቃሉ, ለተቀሩት ደግሞ በአንድ እግር ላይ, ከዚያም በሌላኛው ላይ ለመዝለል እንመክርዎታለን. የእርሳስ እግር የበለጠ ጠንካራ ነው, ረዘም ላለ ጊዜ መዝለል ይችላሉ.

አሁን፣ ከብስክሌቱ ለመውጣት፣ ትንሽ ወደ ረገጠ እግር መጠቅለል ያስፈልግዎታል። እና ያ ብቻ ነው - በቀላሉ ከእሱ ወጥተዋል.

2. ማርሽ አይቀይሩ

ስለ ብስክሌት በተደጋጋሚ ከሚጠየቁ ጥያቄዎች አንዱ "ምን ያህል ፍጥነት አለህ?" የፍጥነት ብዛት በከዋክብት ብዛት ይወሰናል. ለምሳሌ, ከፊት ለፊት 3 ኮከቦች አሉዎት, እና በተሽከርካሪው ጀርባ ላይ 7, 8, 9 ወይም 10 ኮከቦች ሊኖሩ ይችላሉ.

ፍጥነቱ ከፍ ባለ መጠን ብስክሌቱ እየቀዘቀዘ ይሄዳል ተብሎ ይታመናል። ነገር ግን ብዙ ፍጥነት ያለው በጣም ውድ የሆነው ብስክሌት እንኳን ጊርስ እንዴት መቀየር እንዳለቦት ካላወቁ በጣም ፈጣን አያደርግዎትም።

ቀጥ ያለ እና ብዙ ወይም ባነሰ ጠፍጣፋ መንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በጣም ምቹ የሆነውን የቁጥሮች ጥምረት ይፈልጉ እና እነዚህን ፍጥነቶች ይጠቀሙ።

በመንገዱ ላይ ኮረብታ ወይም ሌላ ከፍታ ካጋጠሙ - ወደ ኮረብታው ለመውጣት ቀላል ለማድረግ በቂውን ፍጥነት ይቀንሱ።

አንዳንድ ግዴለሽ ሹፌሮች ቆመው ኮረብታውን እንዴት እንደሚጠምዘዙ አይተሃል? ስለዚህ ይህ ሰው በብስክሌቱ ውስጥ ስለ ጊርስ መኖር በቀላሉ አያውቅም። (እና እዚህ ስለ ቱር ዴ ፍራንስ ወይም ስለ ሌላ ውድድር እየተነጋገርን አይደለም.) ይህ ዘዴ የተሳሳተ ነው, ይህንን ምሳሌ በመከተል ጉልበቶችዎን በከፍተኛ ሁኔታ ይጭናሉ. ከ2–3፣ 1–2 ውህዶች ላይ መውጣት ሙሉ በሙሉ የተለመደ እና አያፍርም እና በተለይም አስቸጋሪ በሆኑ ጉዳዮች - 1–1 እንኳን።

አንዴ ወደ ላይ ከወጣህ፣ ቁልቁለቱን መደሰት ትችላለህ፣ እና ጊርስን ወደ ከባድ ሁነታ ካስተካከሉ፣ ፍጥነቱ ወደ ቀጣዩ ኮረብታ እንዲነዳህ ይረዳሃል። በመጀመሪያ ደረጃ 2-3 ወይም 2-4, Gears 3-6 እና ከዚያ በላይ ያለውን ማርሽ መጠቀም የበለጠ ምቹ ነው ቁልቁል ሲነዱ ወይም በጠንካራ ጅራት ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ.

እንደ 1-7 (21 ፍጥነቶች ካሉ)፣ 1-8 (በ24 ፍጥነቶች) ወይም 3-1 ያሉ ጊርስን ወደ ጽንፈኛ ቦታዎች ማቀናበር አይመከርም፡ እንዲህ ባሉ ሁኔታዎች ሰንሰለቱ ይደራረባል፣ ይህም ወደ ፈጣን መጥፋት ይመራል። የጠቅላላው ስርጭት.

ምንም ይሁን ምን በጠፍጣፋ መንገድ ላይ እየነዱ፣ ዳገት እየተናነቁ ወይም ቁልቁል እሽቅድምድም - በሁሉም ሁኔታዎች በቀላሉ ፔዳል ማድረግ መቻል አለብዎት።

ሁል ጊዜ በእንቅስቃሴ ላይ ማርሽ ቀይር እና ፔዳል ማድረግ አስቸጋሪ እስኪሆን ድረስ በትንሹ። ፍጥነቶችን በቅደም ተከተል ይቀይሩ። ከቁጥሩ በላይ መዝለል አያስፈልግም: ወደ 4 ያቀናብሩ - እና ከፔዳሎቹ ጋር ሙሉ ዙር ያድርጉ, ወደ 5 ያቀናብሩ - እና መዞር ያድርጉ.

ከተቀየረ በኋላ, የውጭ ድምጽ ከተሰማ, ምንም እንኳን በእጁ ላይ የሚከተለውን ቁጥር ማየት ቢችሉም, መቀየር አልተከሰተም ማለት ነው. በዚህ ሁኔታ በቀላሉ ወደ ቀድሞው የማርሽ ንባብ ይመለሱ ፣ በፔዳሎቹ ላይ ጫና ይልቀቁ እና እንደገና ይቀይሩ።

3. ሪትምህን አላገኘሁትም።

በቡድን ውስጥ ጋልበህ የምታውቅ ከሆነ አንድ ቀላል ነገር ታያለህ - አንዳንዶቹ ወደ ፊት እየተጣደፉ፣ አንዳንዶቹ ወደ ኋላ ቀርተዋል፣ እና መሀል ያለ ተስፋ ተዘርግቶ ነበር። ይህ ለምን እየሆነ ነው?

እያንዳንዱ ሰው የራሱ የሆነ የፔዳል ዘይቤ አለው።

በመጀመሪያ በቀጥተኛ መንገድ ላይ ለመንዳት የትኞቹ ማርሽዎች ምቹ እንደሆኑ እና ከዚያ - ለእርስዎ ምቹ ፍጥነትን ለመጠበቅ በመጀመሪያ መረዳት ያስፈልግዎታል። ዘመናዊ የብስክሌት ኮምፒውተሮች ወይም የሞባይል አፕሊኬሽኖች የእርስዎን ቅልጥፍና (cadence) በቁጥር እንዲከታተሉ ያስችሉዎታል ነገርግን በግል ስሜቶች ላይ ብቻ መተማመን ያስፈልግዎታል። ጉዞው ምቹ ከሆነ ይህ የእርስዎ ምት ነው።

ትክክለኛው ቅኝት በአንድ ሰከንድ አንድ ተኩል ሙሉ የፔዳል አብዮቶች እና ፈጣን ነው, ይህም ለጀማሪዎች የማይደረስ ነው, ነገር ግን ይህ ሊጣጣር ይገባል.

4. የትራፊክ ደንቦችን ችላ በል

ብስክሌተኛው የመንገድ ተጠቃሚ ነው፣ ምንም እንኳን ከተመሳሳይ አሽከርካሪዎች ያነሰ ጥበቃ ቢደረግለትም። ከሚከተሉት ደንቦች ጋር ይጣበቃሉ.

1. በመንገድ ላይ በሚነዱበት ጊዜ የራስ ቁር እና ብሩህ ልብስ ያስፈልጋል. በጨለማ ውስጥ, መብራቶች አሉ.
2. በትራፊክ አቅጣጫ በተቻለ መጠን ወደ ቀኝ ያንቀሳቅሱ። በዥረቱ ላይ መንዳት በጥብቅ የተከለከለ ነው። ከመንገዱ ዳር ለቆሙ መኪኖች ተጠንቀቁ። ለማጨስ የቆመ አሽከርካሪ በድንገት በሩን ከፍቶ በብስክሌት ነጂ ላይ ሊሮጥ ይችላል።
3. ከኤፕሪል 2015 ጀምሮ ተሳፋሪዎችን ከመሳፈር እና ከማውረድ ጋር ካልተጋጩ ለህዝብ ማመላለሻ በተዘጋጀው መስመር ላይ የመንቀሳቀስ ሙሉ መብት አለዎት።
4. ብስክሌት ነጂዎች በጎዳናዎች ላይ አይፈቀዱም፣ ስለዚህ ተዘዋውረው ይውሰዱ።
5. በትራም ዌይ ትራፊክ ወይም ከአንድ በላይ ሌይን ስፋት ባለባቸው መንገዶች ላይ ወደ ግራ መዞር ወይም መዞር ክልክል ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች, ይንቀሉት, ወደ እግረኛ ይቀይሩ እና መገናኛውን በ "ሜዳ አህያ" ላይ ያቋርጡ.
6. እጅግ በጣም የሚገመት ይሁኑ። እርስዎን ለሚከተሉ ሾፌሮች ሊደረጉ ስለሚችሉ እንቅስቃሴዎች ምልክት ማድረጉን ያረጋግጡ፡ መዞር (የተዘረጋ እጅ ወደ መታጠፊያው አቅጣጫ ይጠቁማል) ወይም ማቆሚያ (የተዘረጋ እጅ)።
7. በመስቀለኛ መንገድ፣ በቀጥታ መስመር የበለጠ ለመንዳት ካቀዱ፣ በቀኝ በኩል ባለው መስመር ላይ ይቁሙ፣ ነገር ግን በትንሹ ከመኪናዎች ፊት ለፊት። ስለዚህ፣ የመኪናውን ወደ ቀኝ፣ ወደጎንዎ ሊያዞር በሚችልበት ጊዜ እራስዎን ዋስትና ይሰጡዎታል፣ እና ወደ የትኛውም ቦታ ሳትዞር ቀጥታ መስመር ለመቀጠል ፍላጎትዎን ያሳያሉ።
8. ማቋረጫ ላይ እግረኞች ይለፉ! አንድ ብስክሌተኛ በፈረስ ላይ በ "ሜዳ አህያ" ላይ መንገዱን ካቋረጠ ወዲያውኑ እንደ ሾፌር ይቆጠራል እና አደጋ በሚደርስበት ጊዜ ምናልባት ጥፋተኛ ይሆናል.

5. መብላትና መጠጣትን መርሳት

ጉዞዎ ለዳቦ ወደ ሄዱበት ሱፐርማርኬት በሚወስደው መንገድ ላይ ብቻ የተገደበ ከሆነ ያለ ተጨማሪ ምግብ ማድረግ ይችላሉ።

ጉዞው በመንገድ ላይ ብዙ ሰዓታትን እንደሚያሳልፍ ከገመተ, ከዚያም ውሃ ወይም ኢሶቶኒክ እና ቀላል መክሰስ ያከማቹ. ለውዝ እና የደረቁ ፍራፍሬዎች ረሃብን በትክክል ያረካሉ፤ ሙዝ፣ ከረጢት እና ዝንጅብል ዳቦ ለእነዚህ አላማዎች በጣም ጥሩ ናቸው።

ከውሃ እጦት, መገጣጠሚያዎች በመጀመሪያ ደረጃ, ከመጠማትዎ በፊት እንኳን መሰቃየት ይጀምራሉ.

በየ 20 ደቂቃው ለመጠጣት ይመከራል.

በብስክሌት ጉዞ ላይ፣ ከተደራጁ ቁርስ፣ ምሳ እና እራት በተጨማሪ ተሳታፊዎች መክሰስ ያለው ፓኬጅ ሊሰጣቸው ይገባል፣ ይህም እያንዳንዱ ሰው እንደ ፍላጎቱ የሚያወጣው ነው።