መኪና ሲገዙ እንዴት እንደሚታለሉ: 7 የማይታወቁ ሻጮች ምስጢሮች

2024 ደራሲ ደራሲ: Malcolm Clapton | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 03:45

አዲስ መኪና እንኳን ፣ ሳሎንን ለቆ የወጣ ፣ ወዲያውኑ ዋጋውን ያጣል። ያገለገለ መኪና በመግዛት ገንዘብ መቆጠብ ይችላሉ። ነገር ግን አደጋዎችም አሉ፡ አጭበርባሪዎች በተጋነነ ዋጋ ህገወጥ ንብረቶችን ሊሸጡልዎ ይችላሉ። ሐቀኛ ያልሆኑ ሻጮች ዋና ዘዴዎችን እንገልፃለን እና እንዴት ተንኮሎቻቸው እንዳይወድቁ ምክር እንሰጣለን ።

1. የተጣመመ ርቀት

አምራቾች ብዙውን ጊዜ ለመጀመሪያው 100 ሺህ ኪ.ሜ ርቀት ርቀት ላይ ዋስትና ይሰጣሉ. ትልቅ ከሆነ, መኪናውን የመሸጥ እድሉ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. ብዙውን ጊዜ መኪና ከ 200 ሺህ በታች የሆነ ማይል ከአውሮፓ ይመጣና በ odometer ላይ ያሉትን ቁጥሮች በማጣመም በአምስት እጥፍ ይቀንሳል. የአገልግሎት ደብተር ከሐሰተኛ ማህተሞች ጋር ሊያሳዩ ወይም ከመሸጥዎ በፊት ለታወጀው ማይል ርቀት መደበኛ ጥገና ሊያደርጉ ይችላሉ።

እንዴት አለመታለል

ብዙውን ጊዜ ማታለልን በአይን መለየት ይቻላል. የተጠማዘዘው ሩጫ በ፡-

• የውስጥ አካላት መቧጠጥ እና ስንጥቆች፣ በተለይም የአሽከርካሪው መቀመጫ፣ የተሽከርካሪ ጎማ፣ የማርሽ ማንሻ። የካቢኔው ክፍል, በተቃራኒው, ከሌሎቹ የበለጠ አዲስ የሚመስል ከሆነ, ይህ ደግሞ ሊያስጠነቅቅዎት ይገባል.
• ብረት የሚታይበት የላስቲክ ፔዳል ፓድ።
• በሾፌሩ ምንጣፍ ስር በጣም ንጹህ ቦታ - ምናልባት, "የሰመጠው ሰው" ታጥቦ ነበር, ምክንያቱም ብዙውን ጊዜ የመኪና ማጠቢያዎች እምብዛም አይደርሱም. በጣም የቆሸሹ ንጣፎች - የውስጠኛው ክፍል ቁጥጥር አልተደረገበትም, እንዲሁም መኪናው በአጠቃላይ (ይህ ከማይል ርቀት ጋር ምንም ግንኙነት የለውም, ግን አሁንም መጥፎ ምልክት ነው).
• የታጠበ ቀለም እና የተጣራ የፕላስቲክ ምስሎች እና አዝራሮች በካቢኔ ውስጥ።
• በቦርዱ ኮምፒዩተር እና በተናጥል የሞተር መቆጣጠሪያ አሃዶች ውስጥ ባለው የኪሎሜትር አመልካቾች መካከል አለመመጣጠን።

እንዲሁም ኦፊሴላዊውን የአገልግሎት ማእከል ማነጋገር ተገቢ ነው። እዚያም ስለ ማይል ርቀት, እና ወደ ሀገር ውስጥ የሚገቡበት ቀን, እና ስለ ጥገናዎች እና በአገልግሎት መጽሀፉ ውስጥ ያሉት ማህተሞች እውነት መሆናቸውን ይነግሩዎታል.

2. ያልተስተካከለ ጂኦሜትሪ

መኪናው አደጋ ስለደረሰበት ቅናሽ ማድረግ የማይፈልግ ሐቀኛ ሻጭ ስለ እሱ ዝም ሊል ይችላል። ነገር ግን ጥልቅ እድሳት ከተደረገ በኋላ እንኳን, ዱካዎች ይቀራሉ. ከሁሉም በላይ, መኪናው ከባድ አደጋ ካጋጠመው, በመኪና አገልግሎት ውስጥ ምንም ያህል ቢሞክሩ, ጂኦሜትሪውን ወደ ሚሊሜትር ለመመለስ በጣም ከባድ ነው.

እንዴት እንዳትታለል

ኮፈኑን እና የፊት መጋጠሚያዎች, የኋላ መከላከያዎች እና ግንዱ, እንዲሁም በሮች ዙሪያ ያለውን ፍሬሞች መካከል asymmetric ውፍረት: አደጋ ውስጥ, መኪናው ንጥረ ነገሮች መካከል ያለውን ክፍተት ምልክት ይሆናል. እነሱን እንዴት ማግኘት ይቻላል?

• ከፎቶው ላይ ያሉትን ክፍተቶች መተንተን ይችላሉ. ስዕሉን በግራፊክ አርታኢ ውስጥ ይክፈቱ እና በቀኝ እና በግራ በኩል ያሉትን ክፍተቶች ውፍረት ለማነፃፀር እንደ ገዥ ያለ መሳሪያ ይጠቀሙ።
• እንዲሁም በመኪናው የፊት እና የኋላ ፎቶግራፎች ውስጥ ዲያግራኖችን መለካት ይችላሉ-በመኪናው ጣሪያ ላይ የተመጣጠነ ነጥቦችን ይውሰዱ ፣ ከነሱ ወደ ኮፈያ እና ግንዱ ማዕዘኖች ይሳሉ ።
• ዘመናዊ የአገልግሎት ጣቢያዎች የጂኦሜትሪ ትንተና አገልግሎት አላቸው. የኮምፒዩተር ሲስተም መኪናውን ከሁሉም አቅጣጫ ይቃኛል፣ ዲያግራኖቹን ይለካል እና የመንኮራኩሮቹ ሲሜትሪ ሁለት ጊዜ ይፈትሻል። ውጤቱ የሚሰጠው በአሥረኛው ወይም እንዲያውም በመቶዎች ሚሊሜትር ትክክለኛነት ነው.

3. ወፍራም ቀለም ካፖርት

መኪናውን እንደገና መቀባት ምንም ስህተት የለውም. ሌላው ነገር በእንደዚህ አይነት ማስተካከያ እርዳታ ሻጩ መኪናው በአደጋ ውስጥ እንደነበረ መደበቅ ሲፈልግ ነው. ሻጩ ዝም ያለው የቀለም ለውጥ ከተመሠረተ, ይህ ለመደራደር ጥሩ ምክንያት ነው. እና ለመግዛት አሻፈረኝ ለማለት እንኳን, ጭምብልን እንደገና መቀባት በጣም ከባድ የሆነ ጉዳት ከደረሰ.

እንዴት አለመታለል

"አልተሰበረም, አልተቀባም" - የዚህ መግለጫ እውነት በወፍራም መለኪያ ተረጋግጧል. መሣሪያው በአንጻራዊነት ርካሽ ነው, ይቻላል (ዋጋ - ከ 1,000 ሩብልስ). ወይም ይከራዩ (በቀን ከ 100 ሩብልስ). እንዴት እንደሚጠቀሙበት እና ንባቦቹን እንዴት መገምገም እንደሚቻል?

• በጠቅላላው የሰውነት ገጽ ላይ የቀለም ስራውን (ኤል.ሲ.ሲ) ውፍረት ይለኩ. ጣሪያው ቀለም የተቀባ ከሆነ, መኪናው በጣም ከባድ በሆነ የመንኮራኩር አደጋ ውስጥ ሊሆን ይችላል.
• የፋብሪካው ቀለም መደበኛ ውፍረት በአማካይ ከ 80 እስከ 170 ማይክሮን ነው. በብራንድ ላይ ተመስርተው ልዩነቶች ሊኖሩ ይችላሉ, ስለዚህ ለአዲሱ ሞዴል የቀለም ስራ ውፍረት ምን ያህል እንደሆነ አስቀድመው ያረጋግጡ - አምራቾች እንደዚህ አይነት መረጃ ይሰጣሉ.
• LCP 300 ማይክሮን ውፍረት እና ተጨማሪ በእርግጠኝነት የቀለም ምልክት ነው፡ ለምሳሌ ከቁልፎቹ ላይ ጥልቀት የሌለውን ጭረት መደበቅ ይችላሉ። ወደ 1,000 ማይክሮን የሚጠጉ ንባቦች አሁንም ከቀለም በታች ፑቲ እንዳለ ያመለክታሉ። እንዲህ ዓይነቱ መኪና በአደጋ ውስጥ ነበር እና ምናልባትም ጠንካራ የአካል ቅርጽ ደረሰ, ከዚያ በኋላ በመኪና አገልግሎት ውስጥ ፑቲ ነበር, እና በላዩ ላይ ቀለም ተተግብሯል. የቀለም ስራው ውፍረት ወደ 2,000 ማይክሮን የሚይዝ ከሆነ, እንዲህ ዓይነቱን ማሽን አለመውሰድ ይሻላል: በክፍል ወደነበረበት ተመልሷል, እና ምን ያህል በጥብቅ እንደሚገናኙ ለመወሰን አይቻልም.

4. የተተኩ ብርጭቆዎች እና የፊት መብራቶች

በማስታወቂያዎች ውስጥ ብዙውን ጊዜ "ሁሉም ብርጭቆዎች በክበብ ውስጥ ሙሉ ናቸው" እና "የፊት መብራቶቹ ቤተኛ ናቸው እንጂ አልተጣበቁም" የሚል ነገር ይጽፋሉ. በእምነት ላይ አይውሰዱ: በዚህ ሁኔታ, ሻጩ መኪናው በአደጋ ላይ መሆኑን ሊደብቅ ይችላል.

እንዴት አለመታለል

መኪና ሲፈተሽ በሚከተሉት ዝርዝሮች ማስጠንቀቂያ ሊሰጥዎት ይገባል፡-

• በተመጣጣኝ መነጽሮች ላይ የሚለያዩ ምልክቶች (አርማ እና ዲጂታል ኮድ) (በፊት እና ከኋላ የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ግን በማንኛውም ሁኔታ ፣ የምርት አመት በሁሉም ቦታ ተመሳሳይ መሆን እና ከመኪናው ምርት ዓመት ጋር መገጣጠም አለበት)።
• ማህተሞች፣ "አኮርዲዮን" ከብርጭቆው አጠገብ ወይም ሌሎች ቅርፆች ያላቸው።
• የተለያዩ ምልክቶች, የፊት መብራቶች ቀለም እና ግልጽነት. አንድ የፊት መብራት ከሌላው የበለጠ ያረጀ እና ደመናማ ሊሆን አይችልም። ነገር ግን በአንዳንድ መኪኖች ላይ የኋላ መብራቶች በተለያየ ቀለም (በቀይ እና ነጭ ክፍሎች) የተሠሩ መሆናቸውን ያስታውሱ. እንዲሁም, የመብራት ቀለም እና ጥንካሬያቸው ተመሳሳይ ላይሆን ይችላል - ይህ የተለመደ ነው.
• የተለያየ ቀለም ያላቸው የፊት መብራቶች, ሙጫ ወይም ብየዳ ምልክቶች ጋር. ብዙውን ጊዜ, እንደዚህ ያሉ ክፍሎች ከተጽዕኖው በኋላ ተለውጠዋል ወይም ወደ ቦታቸው ተመልሰዋል. ነገር ግን የፊት መብራቶቹ ካልተስተካከሉ እና በተለያየ አቅጣጫ የሚያበሩ ከሆነ ይህ ለጭንቀት መንስኤ አይደለም. እንዲህ ዓይነቱ ጉድለት በቀላሉ በተለመደው የዊንዶርተር አማካኝነት በቀላሉ ሊስተካከል ይችላል.

5. ከነበረው የተሰበሰበ ማሽን

ያገለገሉ መኪኖች፣ በተለይም ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ብራንዶች፣ በእርግጥ ከበርካታ ክፉኛ የተበላሹ መኪኖች ሊገጣጠሙ ይችላሉ። ሻጩ ስለዚህ ጉዳይ ዝም ሊል ይችላል፣ ነገር ግን በትኩረት የሚከታተል ገዥ ራሱ በዝርዝር ምርመራ ላይ የሆነ ችግር እንዳለ ይጠራጠራል። የተገለጹት እውነታዎች ለመደራደር ጥሩ መሰረት ናቸው እና ለማሰብ ምክንያት ናቸው፡ ለምን አዲስ መኪና እና መሳም በተመሳሳይ ገንዘብ አይገዙም? ደግሞም እንደነዚህ ያሉት "ገንቢዎች" በመንገድ ላይ ያልተጠበቀ ባህሪ ሊኖራቸው ይችላል.

እንዴት አለመታለል

መኪናው በዚህ ቅጽ ውስጥ ከመሰብሰቢያው መስመር ላይ አለመውጣቱ ነገር ግን "የጋራ ፈጠራ" ውጤት ሆኗል የሚለው እውነታ በአንዳንድ ዝርዝሮች ሊታይ ይችላል.

• የጎን አባላት፡- ተንሸራታች ወይም ጥቅጥቅ ያሉ ብየዳዎች፣ ያልተስተካከሉ ቀለሞች፣ ያልተስተካከለ የሰውነት ክፍተቶች። የጎን አባላቶች ከተዘረጉ, ከዚያም መኪናው ከባድ አደጋ እንደደረሰበት ዋስትና ተሰጥቶታል, ከዚያ በኋላ እንደገና ተሰብስቧል.
• በሮች፡- የበሩን ማጠፊያዎች የሚጠብቁ ኦሪጅናል ያልሆኑ ብሎኖች። እኛ ደግሞ አንተ ራሳቸው በሮች ጠርዝ ለመመርመር እንመክራለን: እነርሱ ወጣገባ, ጠቁሟል ከሆነ, ከዚያም ምናልባት አደጋ በኋላ ፑቲ ነበሩ እና ከዚያም ቀለም.
• መከላከያ፡ የተገጣጠሙ ስፌቶች ከውስጥ። እንዲሁም ቀጥ ብሎ የተንጠለጠለ መሆኑን እና በእሱ ጠርዝ ላይ ክፍተቶች ካሉ ትኩረት ይስጡ.

ለመኪና "ለጋሽ" አካላትን መጠቀም ሁልጊዜ ፍጹም ክፉ አይደለም. ለምሳሌ, የሰውነት ክፍሎችን (መከላከያ ወይም መከላከያ), የበር እጀታዎች እና ሌሎች ትናንሽ ክፍሎች አንድ ጊዜ መተካት አደገኛ አይደሉም እና የመኪናውን አስተማማኝነት አይጎዱም.

6. ኦሪጅናል ያልሆኑ መለዋወጫዎች

አንዳንድ ሻጮች ኦሪጅናል ክፍሎችን ለመፈለግ በተለይ ጥንቃቄ አያደርጉም እና ለእነሱ ከልክ በላይ ለመክፈል ዝግጁ አይደሉም። ስለዚህ የመኪኖቻቸው መከለያዎች ብዙውን ጊዜ እንደ ፎይል የተሰሩ ናቸው ፣ እና የብሬክ ፓነሎች ለረጅም ጊዜ እንደማይቆዩ ግልፅ ነው። ነገር ግን በአጠቃላይ ኃላፊነት ያለው የመኪና ባለቤት መኪናውን "በመጀመሪያው" ለመያዝ ይሞክራል: የበለጠ አስተማማኝ እና የአምራቹን ዋስትና እንዲይዙ ያስችልዎታል. ሐቀኛ ሻጭ በማሽኑ ውስጥ ምን ዓይነት ክፍሎች እንደተጫኑ ሁልጊዜ ያስጠነቅቀዎታል.

ሁሉም የድህረ ገበያ ክፍሎች መጥፎ እንዳልሆኑ መረዳት ያስፈልጋል።ለምሳሌ, ሐሰተኞች አሉ, አስተማማኝነታቸው በጣም ጥርጣሬ ውስጥ ነው. እና የጃፓን ወይም የባቫሪያን የመኪና ኢንዱስትሪን የማይመስሉ ከተረጋገጡ ብራንዶች ከፍተኛ ጥራት ያላቸው መለዋወጫዎችም አሉ። በማንኛውም ሁኔታ ገዢው በመኪናው መከለያ ስር ያለውን የማወቅ መብት አለው.

እንዴት አለመታለል

• ሻጩ ሁሉም ክፍሎች ኦሪጅናል ናቸው ብሎ ከተናገረ ሁለት ጊዜ መፈተሽ የተሻለ ነው። በጣም ጥሩው አማራጭ ወደ አስተማማኝ የመኪና አገልግሎት መድረስ እና መኪናው በልዩ ባለሙያዎች እንዲመረመር ማድረግ ነው. ይህ የሚደረገው በገዢው ወጪ ነው እና ከተገቢው ሻጭ ተቃውሞ ማምጣት የለበትም.
• ለራስዎ የሚያዩት ነገር፡ ከገበያ በኋላ ብሬክ ፓድስ፣ ድንጋጤ አምጪዎች፣ ባትሪ እና ሌሎች ሊለወጡ የሚችሉ እቃዎች በቀለም እና በአሰራር ሊለያዩ ይችላሉ። ቡርስ፣ ሕገወጥ ድርጊቶች፣ የተቀባ ብራንድ ሊያስጠነቅቅዎት ይገባል። ጥርጣሬ ካለህ በበይነመረቡ ላይ የመጀመሪያውን ክፍል ፎቶ አግኝ እና በመኪናው ውስጥ ከምታየው ጋር አወዳድር። ነገር ግን ከ Lemförder, Bosch, KYB, FAG, Ferodo ወይም ሌሎች ከፍተኛ አቅራቢዎች መለዋወጫዎች ከተጫኑ, አምራቾች እና ውድ የአገልግሎት ማእከሎች የሚሰሩበት, መጨነቅ አይችሉም.

7. መተኮስ

ሐቀኛ ሻጮች በተፈነዱ የኤርባግ ከረጢቶች ከባድ አደጋዎች ከደረሱ በኋላ ቶርፔዶውን ብቻ ይለውጣሉ። በተመሳሳይ ጊዜ ትራሱን ከፒሮ ካርቶጅ ጋር አያስቀምጡም - ያለውን ብቻ ጠቅልለው መልሰው ያሸጉታል ።

በግልጽ የሚናገሩ አጭበርባሪዎች፣ ሻጮች እና እራሳቸውን ከማንም በላይ ብልህ አድርገው የሚቆጥሩ ሰዎች ተጨማሪ ወጪ አያስፈልጋቸውም። ገዢው በምርመራው ወቅት የትራሶቹን አሠራር አይፈትሽም. እና ከአደጋው በፊት እንዴት እነሱን ማረጋገጥ ይችላሉ?

እንዴት አለመታለል

የሚከተሉትን ካደረግክ አጭበርባሪዎች ሊያሳስቱህ አይችሉም።

• የተሳፋሪውን ክፍል ሲፈተሽ የኤርባግ ወይም የኤስአርኤስ ምልክቶችን በመጠቀም ትራስዎቹ የሚገኙበትን ቦታ ይወስኑ። ሙሉነቱ ከተገለጸው ማሻሻያ ጋር መዛመድ አለበት።
• የባርኔጣዎቹን ቀለም ከነዚህ ዲካሎች ከቀሪው የውስጥ ክፍል ጋር ያወዳድሩ። የሚለያዩ ከሆነ, ከዚያም, ምናልባትም, ትራሶቹ ተኮሱ.
• የጫፍ ጫፎችን ጫፎች ተመልከት. እነሱ በትክክል እና በተመጣጣኝ ሁኔታ መገጣጠም አለባቸው, ቺፕስ ወይም ሌላ ጉዳት የላቸውም.
• በትራስ አጠገብ ያሉትን ወንበሮች ይፈትሹ. በእነሱ ላይ ምንም የማገገሚያ ዱካዎች ሊኖሩ አይገባም.
• ትራስ መተኮስ ቀጥተኛ ያልሆነ ምልክት የተተካው መስታወት ነው። ነገር ግን ልዩ ባለሙያተኛ ብቻ ትራስ መሥራቱን ወይም አለመሠራቱን በማያሻማ ሁኔታ ሊናገር ይችላል. መሰኪያዎቹን ለማስወገድ እና ስኩዊቶችን በራስዎ ለመመርመር አንመክርም - ይህ አደገኛ ነው.

ስለ መኪና ከክፍት መረጃ ምን መማር ይችላሉ?

ስለ መኪናው የበለጠ ለማወቅ, ማየት እንኳን አያስፈልግዎትም: በመኪና ቁጥር እና በቪን-ኮድ ሊገኝ የሚችል መረጃ አለ. ለምሳሌ ስለ አደጋዎች ፣ ጥገናዎች ፣ ቃል ኪዳኖች ፣ ገደቦች ፣ የጥገና እጦት ፣ የታክሲ ውስጥ መኪና አጠቃቀም እና ሌሎች መረጃዎችን ከኦፊሴላዊ ምንጮች ማግኘት ይችላሉ ።

ለምን ይህን ማወቅ

ስለ መኪናው ለእነዚህ ዝርዝሮች ትኩረት ይስጡ - ስለ እሱ ብዙ ይላሉ-

• የጥገና ወጪ. በተለይም በስድስት አሃዞች ከተሰላ. የጥገናው ዋጋ ከመኪናው ግምታዊ ዋጋ ጋር ከተቃረበ, ይህ "ጠቅላላ" ነው - መኪና, በኢንሹራንስ ኩባንያው አስተያየት, ወደነበረበት መመለስ አይቻልም.
• የአደጋዎች እና ጥገናዎች ብዛት. ብዙ ጥቃቅን ጥገናዎች፣ በተለይም በሆል ኢንሹራንስ (እያንዳንዱን ጭረት መቀባት ሲችሉ) የመደራደር ምክንያት እንጂ ፍርድ አይደለም። አንድ ትልቅ (በተለይ በሞተር ወይም በማርሽ ሳጥን) ትልቅ አደጋ ነው።
• የባለቤቶች ብዛት። መኪናው በዓመት አንድ ጊዜ ባለቤቶቹን ከቀየረ, የሆነ ችግር አለ. ብዙውን ጊዜ, የተደበቁ ጉድለቶችን ያካትታል.
• መደበኛ ጥገና ማካሄድ. በተለይም የዋስትና ጊዜው እስኪያበቃ ድረስ ባለቤቱ ሊያመልጣቸው አይገባም። በእሱ ጋራዥ ውስጥ የሚሰራ እና ደረሰኞች የማይሰጥ ስለ "ጌታ - ወርቃማ እጆች" የሚሉት ቃላት ተረት ናቸው.
• የማይሌጅ እድገት ተለዋዋጭነት። በአገልግሎት መጽሐፍ ውስጥ ያሉትን የጉዞ ምልክቶች እና የመድረሻ ጊዜን ያወዳድሩ። መጀመሪያ ላይ መኪናው በዓመት 20,000 ኪ.ሜ የሚሸፍን ከሆነ እና ከዚያ በከፍተኛ ሁኔታ ወደ 1,000 ቢቀየር ወይም ቆም ብሎ ቢያቆም አጠራጣሪ ነው።
• የደህንነት ተቀማጭ, የምዝገባ ገደቦች. እንደነዚህ ያሉ መኪኖች ሊገዙ አይችሉም ምክንያቱም እንደገና አይመዘገቡም.

ይህ ሁሉ በመኪና ምርመራ ላይ ገንዘብ ማውጣት አለመቻል እና ጨርሶ መግዛት ይቻል እንደሆነ ግልጽ ያደርገዋል.

ይህንን መረጃ የት ማግኘት እንደሚቻል

ስለ መኪናው አንዳንድ መረጃዎች በተለያዩ ጣቢያዎች ላይ በይፋ ይገኛሉ, አንዳንዶቹ በገንዘብ ብቻ ሊገኙ ይችላሉ. ለምሳሌ, በስቴት ትራፊክ ኢንስፔክተር ድህረ ገጽ ላይ, በ VIN ቁጥር የመኪናውን የመኪና ምዝገባ በትራፊክ ፖሊስ ውስጥ, በአደጋ ውስጥ ስለመሳተፍ, ስለ ተፈላጊነት እና እገዳዎች ስለመኖሩ መረጃ በ VIN ቁጥር ይማራሉ. በFNP አገልግሎት ላይ መኪናው ቃል መግባቱን ማወቅ ይችላሉ። በ PCA ድርጣቢያ ላይ - ስለ OSAGO መረጃ.

መኪና መግዛት ቀላል እና አሰልቺ ስራ አይደለም። በትክክለኛው ቀለም እና ጥቅል ውስጥ ትክክለኛውን ሞዴል ማግኘት በቂ አይደለም. በፖክ ውስጥ አሳማ ላለመግዛት ስለ መኪናው ሁሉንም መረጃዎች መሰብሰብ አስፈላጊ ነው. ዛሬ, ከ 700 ሺህ በላይ የመኪና አቅርቦቶች ባሉበት ቦታ ምስጋና ይግባውና ይህ ሁሉ በአንድ ጣቢያ ላይ ሊከናወን ይችላል.

አገልግሎቱ መኪናዎችን በስቴት የውሂብ ጎታዎች ላይ ብቻ ሳይሆን በአከፋፋዮች መረጃ ላይም ይፈትሻል. Avtoteka በ 40 ሚሊዮን ቪን-ቁጥሮች ላይ መረጃ የማግኘት እድል አለው, እና ለ 10 ሚሊዮን የሚሆኑት, አገልግሎቱ በጥገና እና ጥገና ላይ ልዩ አከፋፋይ መረጃ አለው. የተወሰኑት መረጃዎች ከክፍያ ነጻ ናቸው, ነገር ግን ሙሉ ዘገባው ለገንዘብ ብቻ ሊታዘዝ ይችላል.

ሆኖም ፣ ይህ ጊዜን እና ጥረትን በእጅጉ መቆጠብ ነው። በእርግጥ በሪፖርቱ ውስጥ ስለ መኪናው ታሪክ እና ወቅታዊ ሁኔታ መረጃ ያገኛሉ-አደጋዎች ፣ ጥገናዎች ፣ ተቀማጭ ገንዘብ ፣ ገደቦች ፣ በታክሲ ውስጥ መጠቀም እና ሌሎች መረጃዎች ከኦፊሴላዊ ምንጮች ። እና ለዚህም ምስጋና ይግባውና ነርቮችዎን ያድናሉ.

የAutteka ዘገባ ሁል ጊዜ ብይን አይደለም። በአንዳንድ ሁኔታዎች, ይህ ለመደራደር ምክንያት ነው. ስለ መኪናው ሁሉንም ነገር የሚያውቁ ከሆነ ዋጋውን ማቃለል ሁልጊዜ ቀላል ነው። በተጨማሪም, ከግል (እና ሁልጊዜ ህጋዊ ያልሆኑ) ስፔሻሊስቶች በመኪናዎች ላይ መረጃን ከማዘዝ የበለጠ ርካሽ ነው. እና ሁሉንም ነገር በእጅ ከመፈተሽ በጣም ፈጣን።