Auto hams: በመንገዶች ላይ ህገወጥነት ከየት ነው የሚመጣው እና እንዴት መቋቋም እንደሚቻል

2024 ደራሲ ደራሲ: Malcolm Clapton | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-13 00:32

የትራፊክ ደንቦች ለሁሉም ሰው ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን አንዳንድ ግለሰቦች በሆነ ምክንያት ህጎቹ በእነሱ ላይ እንደማይተገበሩ እርግጠኞች ናቸው.

ይህ ጽሑፍ የ "" ፕሮጀክት አካል ነው. በእሱ ውስጥ, ሰዎች እንዳይኖሩ እና የተሻለ እንዳይሆኑ በሚከለክለው ነገር ላይ ጦርነት እናውጃለን: ህግን መጣስ, በማይረባ ነገር ማመን, ማታለል እና ማጭበርበር. ተመሳሳይ ተሞክሮ ካጋጠመዎት በአስተያየቶቹ ውስጥ ታሪኮችዎን ያካፍሉ።

autohams እነማን ናቸው።

የትራፊክ ደንቦችን እና የሰዎች ባህሪን የሚጥሱ ማንኛቸውም በዚህ ደስ የማይል ባህሪ ውስጥ ይወድቃሉ። አውቶሃሞች ሆን ብለው እና ሆን ብለው ስለሚያደርጉት ከተራ አጥፊዎች ይለያሉ።

በህጎቹ ላይ ይተፉታል, በጅረቱ ውስጥ ለጎረቤቶች, ለእግረኞች እና በአጠቃላይ ለሁሉም ሰው አክብሮት አለመስጠት ያሳያሉ. ለቦርስ፣ ውድ መኪና፣ ጥድፊያ ወይም መጥፎ ስሜት ከሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች የማይታበል ጥቅሞች ናቸው።

እንደዚህ አይነት ሰው ያልሆኑ ሰዎች በሚመጣው መስመር ወይም መንገድ ላይ የትራፊክ መጨናነቅን መዞር፣ በሳር ሜዳው ላይ ማቆም ወይም መኪናውን በመንገዱ መሀል መተው፣ የድንገተኛ ቡድንን መክፈት እና ወደ መደብሩ መሄድ ምንም አይነት ወጪ አይጠይቅም። የማዞሪያ ምልክቶችን አይጠቀሙም ፣ አይቆርጡም ፣ አይለፉም ፣ አያሰሙም ፣ አያምሉም እና ያለማቋረጥ ችግር አይጠይቁም ፣ ድንገተኛ ሁኔታዎችን ይፈጥራሉ ።

እነዚህ ስብዕናዎች ከየት መጡ?

እንደዚህ አይነት ባህሪ ከጥሩ ህይወት እንዳልሆነ አስተያየት አለ, እና ምቹ መንገዶች በሁሉም ቦታ ቢኖሩ, በሾፌሮች መካከል ጠብ እና ብልግና ይቀንስ ነበር. ሆኖም፣ ለምንድነው አንዳንዶች በማናቸውም ሁኔታ ሰው ሆነው የሚቀሩት፣ ሌሎቹ ደግሞ በጥሬው ወደ እንስሳት የሚቀየሩት?

የሥነ ልቦና ባለሙያዎች የብልግናን መገለጫ ለአካባቢያዊ ማነቃቂያዎች እንደ መከላከያ ምላሽ አድርገው ይመለከቱታል. እና ይሄ የሚከሰተው በትኩረት እጦት, በተቀመጠው የጠባይ ባህሪ, ዝቅተኛ ራስን የማደግ ደረጃ ወይም አሉታዊ ስሜቶች ምክንያት ነው.

1. ትኩረት ማጣት. በስነ-ልቦና ውስጥ የህፃናት ትምህርት በጠቅላላው ህይወት ላይ ያለውን ተፅእኖ የሚያጠኑ ብዙ ቦታዎች አሉ. በመንገድ ላይ ጨዋነት የጎደለው አስተዳደግ ውጤት ሊሆን ይችላል-በልጅነት, በጉርምስና እና በጉልምስና ወቅት ትኩረትን ማጣት ወደ እንደዚህ አይነት ባህሪያት ይመራል. በዚህ ሁኔታ, የቦርሽ ባህሪ ግብ ትኩረትን ለመሳብ ነው, አሉታዊ ቢሆንም.
2. የተማረ የባህሪ ሞዴል። የወላጆች፣ የጓደኞች፣ የባለስልጣን ሰዎች ምሳሌም ይነካል። “አባቴ ሁል ጊዜ በመንገድ ላይ ይምላል፣” “ወንድሜ ጨርሶ አይናገርም፣ ወዲያው ይመታል፣” “ጓደኞቼ ሁሉ ያን ያደርጋሉ”፣ እኔም እንደዛው አደርጋለሁ።
3. ዝቅተኛ ራስን ማዳበር ወይም በህይወት ውስጥ በቂ እራስን አለመገንዘብ። ሁሉም ነገር ለእሱ ተፈቅዶለታል ብሎ የሚያምን ሰው ጨዋነት የጎደለው ባህሪ ሊኖረው ይችላል። እንደነዚህ ያሉት ሰዎች በሚችሉበት እና በማይችሉበት, በመንገድ ላይ ወይም ሬስቶራንት ውስጥ አይለያዩም. ሁሉም ነገር እንደተፈቀደላቸው ያውቃሉ, እና ሌላ ሊሆን አይችልም.
4. አሉታዊ ስሜቶች. በቤተሰብ ውስጥ ፣ በሥራ ቦታ ፣ በግንኙነት ውስጥ ያሉ ችግሮች አንድ ሰው በመንገድ ላይ ወደ ቦር መቀየሩን እውነታ አላስወግድም። ይህ ውጥረትን ለማስታገስ ፣ አሉታዊ ስሜቶችን ለማስወገድ ቀላሉ መንገዶች አንዱ ነው ፣ ምክንያቱም በሌሎች የሕይወት ዘርፎች ይህ ምናልባት እገዳ ነው።

በመንገዶቹ ላይ ምን አይነት አውቶሞቢሎች ይገኛሉ

ሁሉም ማለት ይቻላል እነዚህ ተሰጥኦ ያላቸው አሽከርካሪዎች ተመሳሳይ ብልሃተኛ ባህሪ አላቸው። እንደ ዝሙት ደረጃ በሦስት ዋና ዋና ቡድኖች ሊከፈሉ ይችላሉ።

ጠበኛ

ራሳቸውን ከሌሎች በላይ የሚያስቀምጡ ደደብ ሰዎች። በጣም አደገኛው, ምክንያቱም ሆን ብለው ህጎችን እና ህጎችን ስለሚጥሱ, ለሌሎች ማመቻቸት እና አደጋ ላይ ይጥላሉ.

እንደነዚህ ያሉት ግለሰቦች በመንገድ ላይ የፈለጉትን ያደርጋሉ. ለእነሱ አስተያየት ከሰጠህ ግጭት ሊቀሰቅስ፣ ጥቃት ሊያስፈራራ ወይም መኪና ሊጎዳ ወይም ሰዎችን ሊያጠቃ ይችላል።

ጉዳት የሌለው

ሃምስ፣ ባህሪያቸው ማንንም እንደማያስቀይም አጥብቆ አምኗል፣ እና እነሱ ራሳቸው ማንንም አያስቸግሩም።ከመጠን በላይ በራስ የመተማመናቸው ምላሾችን ስለሚያደነዝዝ እና የመንገድ አደጋዎችን ስለሚጨምር ከዚህ ያነሰ አደገኛ አይደሉም።

እንደ ኃይለኛ ችግር ፈጣሪዎች, በእጃቸው ላይ ተራራ ይዘው ወደ ተቃዋሚዎች አይቸኩሉም. ግን ያለበለዚያ ተመሳሳይ አሳምነው ተንኮለኞች። የሆነ ነገር ለእነሱ ማረጋገጥ በቀላሉ ከንቱ ነው።

ተገብሮ

ከመጀመሪያዎቹ ሁለት ቡድኖች ተወካዮች ጋር በመሆን የኩባንያውን ደንቦች የሚጥሱ የመኪና አሽከርካሪዎች. ለሌሎች የሚቻል ከሆነ ለእነሱም ይቻላል ብለው በቅንነት ያምናሉ።

በአብዛኛው, እነዚህ ተራ ሰዎች ናቸው, አንዳንዴም ለሌሎች መጥፎ እና አክብሮት የጎደላቸው መሆናቸውን እንኳን አይገነዘቡም. ብዙውን ጊዜ እነሱ የማይጋጩ ናቸው እና በጭራሽ ወደ ግጭት ውስጥ አይገቡም።

የመኪና አሽከርካሪዎችን ለምን እንጠላለን።

የትራፊክ ደንቦችን ችላ ማለት እና የንቀት መገለጫዎች የጽድቅ ቁጣን ያስከትላል, ነገር ግን ይቅርታ የማይደረግላቸው ኃጢአቶች አሉ.

በመንገድ ዳር እና በሚመጣው መስመር ላይ የትራፊክ መጨናነቅን ማስወገድ

ወደ መንገዱ ዳር የሚሳቡ እና በተቻለ ፍጥነት ከትራፊክ መጨናነቅ ለመውጣት የሚሞክሩ እና ከዚያም ወደ ጅረቱ እንዲመለሱ የሚጠይቁ ሰዎች አእምሮ ውስጥ ምን እንዳለ ግልፅ አይደለም ። ጥሩ አሽከርካሪዎች በእነሱ በተነሳው አቧራ ደመና ውስጥ ይቆማሉ ፣ እግረኞች ወደ ጎን ይሮጣሉ ፣ እና እነዚህ ሰዎች ምንም ግድ የላቸውም።

"Checkers" በዥረቱ ውስጥ፣ ወደ አጎራባች ግርዶሽ እየገባ

ምንም እንኳን ነፃ መስመሮች ቢኖሩም፣ ሁለት ተጨማሪ ደቂቃዎችን ለማግኘት ከረድፍ ወደ ረድፍ የሚጣደፉ ሁልጊዜ ትዕግስት የሌላቸው ብልህ ሰዎች አሉ። በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ, በእያንዳንዱ ስንጥቅ ውስጥ ለመጭመቅ እየሞከሩ, ተመሳሳይ ባህሪ አላቸው. በውጤቱም, አንድ ሰው አንድን ሰው እያሻሸ ነው, እና ሁኔታው የበለጠ ተባብሷል.

በሳር ሜዳዎች፣ በብስክሌት መንገዶች እና በመስኮቶች ስር መኪና ማቆም

ንፁህ እና የማይታወቅ ብልግና። ተጨማሪ 100 ሜትሮችን ለመራመድ በመፍራት በቂ ያልሆኑ ሰዎች የሣር ሜዳዎችን፣ የእግረኞችን መሻገሪያ መንገዶችን፣ የብስክሌት መንገዶችን ወደ ፓርኪንግ ይለውጣሉ፣ ወይም በመንገድ ላይ ወይም በመስኮቶች ስር ያሉ መኪኖችን ይተዋሉ። የኅሊና መንቀጥቀጥ ሳይኖራቸው የሌሎችን መኪናዎች፣ የሕዝብ ማመላለሻና የድንገተኛ አደጋ አገልግሎቶችን ማለፍ፣ የእግረኞችን መንገድ ይዘጉታል።

ከተከለከለው ቦታ ማለፍ

ጠንካራ አንድ ወይም ሁለት ድፍን አውቶሃሞች በአስፈላጊ ስራቸው ላይ መቸኮላቸውን አያቆሙም። ካልቻልክ ግን የምር የምትፈልገው ከሆነ ትችላለህ። ይህ አገላለጽ በእርግጠኝነት ስለእነሱ ነው፣ እና እንደሚታየው፣ እንደ የህይወት ማረጋገጫ የሚጠቀሙት የእሱ ነጂዎች ናቸው። ደህና, በመንገድ ላይ ምልክቶች እና ምልክቶች እንዲሁ ብቻ አይደሉም, ምንም ግድ የላቸውም.

ያለ ምክንያት እና ያለ ምክንያት, መሳደብ

ሁሉም ማለት ይቻላል አውቶሃሞች በጠንካራ ባህሪ ይታወቃሉ። በድምጾች እና ህያው ምልክቶች በመታገዝ ስሜታቸውን ይገልጻሉ እና ለማንኛውም አስተያየት በስድብ ምላሽ ይሰጣሉ። የበለጠ መገደብ እና ለሌሎች የበለጠ ታጋሽ መሆን ምንም ጥያቄ ሊኖር አይችልም።

ጮክ ያለ ሙዚቃ

ጫጫታ ማድረግ ከሚወዱ መካከል የተለየ ክፍል በሬዲዮ ውስጥ የድምጽ መቆንጠጥ የተሰበረ መስማት የተሳናቸው የሙዚቃ አፍቃሪዎች ናቸው። ከነሱ ጋር፣ ሁለት አጎራባች ረድፎች ሙዚቃቸውን ያዳምጣሉ። ስለ ሙዚቃ ጣዕማቸው ይኩራራሉ ፣ ግን በእውነቱ ዝቅተኛ የማሰብ ችሎታን ብቻ ያሳያሉ። ምሽት ላይ በቤቶች መስኮቶች ስር አየሩን የሚያናውጡት የዲስኮ ታርታዜስ ባለቤቶች ልዩ ቁጣን ይፈጥራሉ።

አደጋ እንደ ሰበብ

የአደጋ ጊዜ መብራት ድርብ ብልጭ ድርግም የሚለው መደበኛ ያልሆነ የአክብሮት ምልክት ነው፣ነገር ግን አውቶሃሞችም ጠምመውታል። እብዶች በሌሎች ላይ እንደሚሳለቁ ያህል የማይገባ ባህሪያቸውን በድንገተኛ መብራቶች ይሸፍኑታል። ሶስተኛው ረድፍ በአስማት ወደ መኪና ማቆሚያነት ይቀየራል, እና በሀይዌይ ላይ በተቃራኒው መሄድ ይቻላል. እና ምን? ድንገተኛ አደጋው በርቷል!

ለጥላቻ እንዴት ምላሽ መስጠት እንደሚቻል

በመንገድ ላይ በቂ ያልሆነ ነገር ማረጋገጥ ምስጋና ቢስ ስራ ነው. ከዚሁ ጎን ለጎን ምኞታቸው በፍሬክ መለቀቅ የለበትም፣ ስለዚህም በራሳቸው ጥፋተኛነት የበለጠ እንዲያምኑ እና ሕገወጥነትን እንዲቀጥሉ ያደርጋሉ።

ከእንደዚህ አይነት ሰዎች ጋር አትጨቃጨቁ እና ድርጊታቸው ውጤታማ እንዳይሆን ለማድረግ ይሞክሩ. ለምሳሌ የዐይን ኳሶችን በተከታታይ እንዲመለሱ አይፍቀዱ። ይህ በሚቀጥለው ጊዜ "ብልጥ" መሆን እንዳለባቸው እንዲያስቡ ያደርጋቸዋል.

አንዳንዶች ቦርሳዎችን በማስተዋል, ሌሎች - ከአሉታዊነት ለመርቀቅ እና በፈገግታ ምላሽ ለመስጠት ይጠቁማሉ. የሥነ ልቦና ባለሙያዎች በሚሰጡት መንገድ ላይ ብልግናን ለመዋጋት አንዳንድ ምክሮች እዚህ አሉ።

የሳይንሳዊ ሳይኮሎጂ ማዕከል ኤሌና ክራስኖቫ ሳይኮሎጂስት "ተስማሚ ቴክኖሎጂዎች".

1. መጥፎ ምሳሌ አታስቀምጥ።ስሜትን ለመግለጽ ይበልጥ አስተማማኝ መንገዶችን ያግኙ።
2. በተቻለ መጠን የቦርሶች ድርጊቶች ውጤታማ እንዳይሆኑ ያድርጉ፡ ለቁጣዎች ምላሽ አይስጡ.
3. ለሴት ልጆች: በሞኝነት እና ባለጌነት ፈገግ ይበሉ ፣ ለጥቃት ገለልተኛ ምላሽ ይስጡ ።
4. ለሞኝ መንገድ ፍጠር። ሁኔታው አደገኛ ከሆነ የቦርዱ አሽከርካሪ እንዲያልፍ መፍቀድ የተሻለ ነው።
5. ግልጽ ብልግናን በቪዲዮ መቅረጽ፡ ጉልበተኞችን ማስቆም ይችላል።
6. በጣም አስፈላጊው መንገድ እራስዎን እና ሌሎችን ማክበር ነው.

በህጉ መሰረት የመኪና አሽከርካሪዎችን እንዴት እንደሚቀጡ

የችግር ፈጣሪዎች አጸያፊ ባህሪ ግልጽ የሆነ የህግ ጥሰት ነው። ይህንንም በዚሁ መሰረት ልንታገለው ይገባል።

የትራፊክ ደንቦችን መጣስ ከሆነ

በሣር ሜዳዎች, የእግረኛ መንገዶች, የእግረኞች መሻገሪያዎች እና ማቆሚያዎች ወይም ማቆሚያዎች በተከለከሉበት ቦታ ላይ መኪና ማቆም በሩሲያ ፌደሬሽን የአስተዳደር ጥፋቶች ህግ አንቀጽ 12.19 መቀጮ ይቀጣል. ተሽከርካሪዎችን ለማቆም ወይም ለማቆም ደንቦችን መጣስ. የወንጀል አድራጊው መጓጓዣ ሊወጣ ይችላል, ከዚያም በመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ የመኪናውን ጥገና መክፈል አለበት.

የትራፊክ ፖሊሶች በዚህ ውስጥ ተሰማርተዋል, ግን ለእያንዳንዱ ጓሮ በቂ አይደሉም. ጥሩ ዜናው እርስዎ እራስዎ የደረሰውን በደል ሪፖርት ማድረግ ይችላሉ. እንዴት ማድረግ እንደሚቻል እነሆ፡-

1. የግዴታ ክፍሉን ይደውሉ. የሚፈለገው የቅርንጫፍ ስልክ ቁጥር በትራፊክ ፖሊስ ድህረ ገጽ ላይ ሊገኝ ይችላል. ልብሱ መጥቶ ጥፋተኛውን ይቀጣል።
2. ጥሰቱን ይመዝግቡ እና በትራፊክ ፖሊስ ድህረ ገጽ ላይ በቅጹ በኩል ማስረጃ ይላኩ። በትክክል ያልቆመ መኪና በህግ የቆመ እንዳልሆነ ግልጽ እንዲሆን ፎቶ አንሳ። በፎቶው ላይ የተኩስ ቀን እና ሰዓት ለማሳየት በካሜራ ቅንጅቶች ውስጥ ያዘጋጁ እና የታርጋውን ፣ የመኪናውን አሠራር ፣ የፈቃድ ምልክቶችን አለመኖር ፣ ምልክቶችን በትክክል የሚያሳዩ ጥቂት ስዕሎችን ያንሱ መኪና ቆሟል።

እባክዎን ተቆጣጣሪዎቹ ስለ ተወሰደው እርምጃ ሪፖርት ሊልኩልዎ የሚችሉበትን አድራሻ ማቅረብ እንዳለቦት ልብ ይበሉ። አጥቂው የዚህን ውሂብ መዳረሻ ስለሚኖረው የኢሜል አድራሻዎን ብቻ ያቅርቡ። እና እሱ, እንደምናስታውሰው, ስለ ሕጎች እና የጋራ አስተሳሰብ ደንታ የለውም. በእራስዎ ጤንነት ላይ እሱን መትከል ካልፈለጉ, አደጋን ላለማድረግ የተሻለ ነው.

በንድፈ ሀሳብ, ሌሎች የትራፊክ ደንቦችን ከሚጥሱ ጋር ተመሳሳይ ነገር መደረግ አለበት. በዚህ አጋጣሚ የቪዲዮ መቅጃ ጠቃሚ ይሆናል. ቀረጻው በሚመጣው መስመር ላይ ማለፍ የሚፈልጉትን ለመቅጣት ይረዳል፣ ከድንገተኛ ቡድን ቀጥሎ ሶስተኛውን ያቁሙ እና ሌሎች በቂ ያልሆኑ።

በሩሲያ ፌዴሬሽን የአስተዳደር በደሎች ህግ አንቀጽ 28.1. የአስተዳደራዊ በደል ጉዳይ ፎቶግራፍ እና ቪዲዮ መጀመር የአስተዳደር በደል ጉዳይ ለመጀመር ሰበብ ነው።

በታላቅ ድምጾች

የሩስያ ፌደሬሽን የትራፊክ ደንቦችን ምልክት ማድረግ ይችላሉ, 19. የውጭ ብርሃን መሳሪያዎችን እና የድምፅ ምልክቶችን መጠቀም, ሌላ አሽከርካሪ በሀይዌይ ላይ ስለ ማለፍ ለማስጠንቀቅ ወይም አደጋን ለመከላከል ብቻ ነው. ለ "ተገቢ ያልሆነ" ምልክቱ አጠቃቀም, የገንዘብ መቀጮ በሩሲያ ፌዴሬሽን የአስተዳደር ጥፋቶች ህግ አንቀጽ 12.20 ላይ ተቀምጧል. በ 500 ሩብልስ ውስጥ የውጭ ብርሃን መሳሪያዎችን ፣ የድምፅ ምልክቶችን ፣ የአደጋ ጊዜ ምልክትን ወይም የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ምልክትን አጠቃቀም ህጎችን መጣስ። ግን እዚህ, ወዮ, በትራፊክ ፖሊስ ስራ ላይ መታመን አለብን.

ነገር ግን በምሽት ከተንቀሳቃሽ ድምጽ ማጉያ ይልቅ መኪና መጠቀም ከሚወዱት ጋር፣ መዋጋት ትችላላችሁ እና አለባችሁ። ፖሊስ ጥራ. እና 23 ሰአታት መጠበቅ በሚያስፈልግበት ቦታ ሁሉ አይደለም. እያንዳንዱ ክልል, እንደ አንድ ደንብ, የራሱ "የዝምታ ህግ" አለው. ስለዚህ በሞስኮ የሞስኮ ከተማ ህግ እ.ኤ.አ. ሐምሌ 12 ቀን 2002 ቁጥር 42 "በሞስኮ ከተማ ውስጥ የዜጎችን ሰላም በማክበር እና በምሽት ጸጥታ" አንድ ሰው ከ 23 እስከ 7 ሰዓት ድምጽ ማሰማት የለበትም., በሴንት ፒተርስበርግ, ህግ ቁጥር 273-70 "በአስተዳደራዊ ጥፋቶች" ከ 22 እስከ 8 ሰአታት.

ሁኔታው ሲቀየር

ብዙዎች በመንገድ ላይ ያለው ሥርዓት አልበኝነት የሚቆመው በራሳቸው ላይ ያለው ችግር ከተፈታ በኋላ ነው ይላሉ። እና እነሱ ትክክል ይሆናሉ, ምክንያቱም በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የችግሮች ሁሉ ምንጭ ነጂዎቹ እራሳቸው ናቸው. ግድ የለሽ አሽከርካሪዎች እና ቦርዶች ቁጥር ለመቀነስ ፍቃድ ከማግኘትዎ በፊት እንኳን በመንዳት ትምህርት ቤት ውስጥ መከባበርን ወዲያውኑ መትከል ያስፈልጋል። በእርግጥ አንድ ሰው ለጥሰቶች ቅጣቶች እና ቅጣቶች ሳይጨምር ማድረግ አይችልም. ባለሙያዎቹ ስለዚህ ጉዳይ የሚሉትን እነሆ።

ዴኒስ ጎሎሲዩክ የኩባንያው ቴክኒካል ዳይሬክተር ቴክኒካዊ እርዳታን ለመምረጥ እና ለአሽከርካሪዎች "METR" መልቀቅ.

በዚህ ጉዳይ ላይ ዋናው ነገር ቅጣቱ የማይቀር ነው. ይህ መርህ እስኪከበር ድረስ ሁሉም ዓይነት የባግዳሳሪያውያን ማርስ እና አስመሳይዎቻቸው ይታያሉ።

ከመኪና አሽከርካሪዎች ጋር በሚደረገው ትግል ውስጥ ሁለተኛው በጣም አስፈላጊው ነገር የቅጣት ተመጣጣኝነት ነው. ማንኛውም የተወሰነ የገንዘብ ቅጣት እንቅፋት ያልሆነባቸው የዜጎች ምድብ አለ።

ሌላው መለኪያ ደግሞ ተደጋጋሚ ጥሰት ሲደርስ ቅጣቱን መጨመር ነው። ነገር ግን ይህ ሙስናን የሚያነሳሳ "የነጥብ ስርዓት" ማለትም የቅጣት መጨመር መሆን የለበትም: የገንዘብ መቀጮ መጨመር, በማህበረሰብ አገልግሎት ውስጥ መሳተፍ ወይም አስተዳደራዊ እስራት.

በተመሳሳይ ጊዜ, ብልግናን ለመዋጋት የሚደረገው ትግል ብቻ የቅጣት እርምጃዎች ብቻ መሆን የለበትም. እንደ ዴኒስ ገለጻ ትክክለኛው የትራፊክ አደረጃጀት ከዚህ ያነሰ አስፈላጊ አይደለም. በዥረቱ ውስጥ ላለው ሰው ሁሉ አሰልቺ የሆነው "ቼከር" በጣም የተስፋፋው በደረጃው ላይ ግልጽ የሆነ ህግጋት እና ጥሰታቸው ቅጣት ስለሌላቸው ነው.

በአውሮፓ ውስጥ, ምንም ዓይነት ሥርዓተ-አልባ ማስተካከያዎች የሉም: እዚያ የግራ መስመሩ ጥቅም ላይ የሚውለው ወደ ፊት ለመሄድ እና የተቀሩት ሙሉ በሙሉ ሲሞሉ ብቻ ነው. በትራፊክ ህጋችን መሰረት የግራ መስመርን በነጻ የቀኝ መስመር ለመያዝም አይቻልም። ነገር ግን ይህ የሚመለከተው ከሰፈሮች ውጭ ባሉ መንገዶች ላይ ብቻ ነው, እና ለእንደዚህ አይነት ጥሰት ቅጣቱ 500 ሩብልስ ብቻ ነው.