የኤሌክትሪክ ስኩተር የወደፊቱ መጓጓዣ እና የከተማ አካባቢን ይለውጣል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Malcolm Clapton | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 03:45

ይህ ተሽከርካሪ በእውነት ህይወታችንን ቀላል ሊያደርግልን ይችላል ነገርግን በአለም አቀፍ ደረጃ የምንፈልገውን ያህል አይደለም።

የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ምንድን ናቸው እና ከየት መጡ

እነዚህን መሳሪያዎች ለመግለፅ ቀላሉ መንገድ ለኤሌክትሪክ ሞተር እና ለባትሪ ምስጋና ይግባውና በራሳቸው የሚነዱ ስኩተሮች ናቸው።

ዘመናዊ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በሰዓት ወደ 30 ኪሎ ሜትር የሚደርስ ፍጥነት ሊደርሱ የሚችሉ ሲሆን አንድ የባትሪ ክፍያ በአማካይ ከ30-50 ኪ.ሜ. እነሱን ለመስራት ቀላል ነው: አንዱን እጀታውን አዙረው - ስኩተሩ ያፋጥናል, የብሬክ መቆጣጠሪያውን ይጫኑ - መሳሪያው ፍጥነት ይቀንሳል.

በራሳቸው የሚጋልቡ ስኩተሮች ለመጀመሪያ ጊዜ የተፈጠሩት በ1915 በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በአውቶፔድ ነው። እውነት ነው፣ በቤንዚን ነው የሮጡት። የመጀመሪያዎቹ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች መታየት የጀመሩት፣ ከስኩተር አብዮት ጀርባ ያለው ሰው፣ በ2000ዎቹ መጀመሪያ ላይ፣ በራዞር ተሰራ።

ከ 2010 ዎቹ አጋማሽ ጀምሮ ይህ ዓይነቱ መጓጓዣ እንደ Xiaomi እና Segway ባሉ አምራቾች አማካኝነት ምቹ ፣ ፈጣን እና ቀላል ስኩተር ሞዴሎች ተወዳጅነት እያገኘ መጥቷል። እ.ኤ.አ. በ 2017 መገባደጃ ላይ ሳንታ ሞኒካ Bird, Jump, Lime እና Lyft For Shared Mobility Pilot በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የመጀመሪያውን የኤሌክትሪክ ስኩተር ኪራይ አገልግሎት ከፈተ እና ከስድስት ወራት በኋላ ተመሳሳይ ኩባንያዎች በሩሲያ ውስጥ ታይተዋል. ስለ ኤሌክትሪክ ስኩተሮች እንደ የወደፊቱ መጓጓዣ ማውራት ጀመሩ እና በእሱ ውስጥ ትልቅ ተስፋዎችን ማየት ጀመሩ።

ለምን የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ጥሩ ናቸው

በመጀመሪያ ደረጃ, መኪናዎች ስላልሆኑ. መኪኖች አካባቢን ይበክላሉ፣ የ20ኛው ክፍለ ዘመን ስህተትን አወደሙ ከተሞችን አሰቃቂ፣ የተጨናነቀ፣ ብቸኛ የከተማ ቦታ እንዲኖር፣ የትራፊክ መጨናነቅን ፈጥሯል እና በአጠቃላይ እንደ መጓጓዣ ዘዴ ጊዜ ያለፈባቸው ናቸው።

የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በእግር ከመሄድ 5-6 ጊዜ በፍጥነት በከተማ ዙሪያ እንዲንቀሳቀሱ ያስችሉዎታል። በተመሳሳይ ጊዜ, ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮችን አያመነጩም, በቆሙበት ጊዜ እንኳን በጣም ትንሽ ቦታ አይወስዱም, እና ለጥገና ምንም ገንዘብ አይፈልጉም (መሣሪያውን ከቤት ማስወጫ ቻርጅ ካደረጉ, ጥቂት ሩብልስ ብቻ ያስከፍላል).

የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በሁሉም ቦታ መኖር ለከተማ ነዋሪዎች ጠቃሚ ነው. ለብዙ ሰዎች የኤሌክትሪክ ስኩተሮችን እና ማይክሮ ተንቀሳቃሽነትን ይተካሉ፡ መኪናዎችን ማወቅ የሚያስፈልግዎ ነገር ሁሉ ይኸውና ይህም የጭስ ማውጫ ልቀትን የሚቀንስ እና ቀደም ሲል በቆሙ መኪኖች የተያዘውን ቦታ ያስለቅቃል። የስኩተር ተጠቃሚዎች በፍጥነት ወደ ሥራ ስለሚገቡ የበለጠ ነፃ ጊዜ ያገኛሉ።

ኤሌክትሪክ ስኩተሮች ከሌሎች የመጓጓዣ መንገዶች የበለጠ ደህንነታቸው የተጠበቀ እና የበለጠ ምቹ ናቸው ረጅም ቦርዶች፣ ሆቨርቦርዶች እና ሴገዌይስ። እና ማንም ሰው ስኩተርን መጠቀም ይችላል: በላዩ ላይ መቆም እና በተሽከርካሪው ላይ መያያዝ ያስፈልግዎታል. በተጨማሪም የእንደዚህ አይነት ተሽከርካሪ ሞተር በድንገት ቢወድቅ ወይም ባትሪው ቢያልቅ እንኳን ወደ ትርጉም የለሽ የብረት ክምር አይቀየርም። በእሱ ላይ መንዳት ይችላሉ, በእግርዎ እየገፉ - እንዲሁም አካላዊ እንቅስቃሴን ያገኛሉ.

በዚህ የመጓጓዣ ዘዴ ምን ችግር አለው

የኤሌክትሪክ ስኩተር ዋነኛ ጉዳቶች አንዱ ተስማሚ ባልሆኑ የአየር ሁኔታዎች ውስጥ ለመጠቀም ፈጽሞ የማይቻል ነው. በረዶ፣ ቅዝቃዜ፣ ብዙ ልብሶችን ለመልበስ ማስገደድ እና ከባድ ዝናብ እንኳን ይህን መጓጓዣ ከንቱ ያደርገዋል። ስለዚህ, ለምሳሌ, በሩሲያ ከተሞች ውስጥ ለእነዚህ መሳሪያዎች የአጭር ጊዜ የኪራይ አገልግሎቶች በመከር እና በክረምት ውስጥ አይሰሩም.

ሌላው ጉዳቱ የሰው አካል ነው። እ.ኤ.አ. በ 2018 ፣ ለኤሌክትሪክ ስኩተር ኪራይ አገልግሎቶች ምስጋና ይግባውና ፣ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያሉ ብዙ ከተሞች በ Scooting Toward Confrontation “ስኩተር ወረርሽኝ” ተጠራርገዋል። በሺዎች የሚቆጠሩ መሳሪያዎች በሳንታ ሞኒካ፣ ሳን ፍራንሲስኮ እና ሎስ አንጀለስ ጎዳናዎች ላይ ከየትም ወጥተዋል።

ከተማዎቹ እና ነዋሪዎቻቸው ለዚህ ዝግጁ አልነበሩም. ከልምድ ማነስ እና በብዙ ቦታዎች የብስክሌት መንገድ ባለመኖሩ የስኩተር ተጠቃሚዎች ብዙ ጊዜ በመኪና አደጋ ውስጥ ይወድቃሉ ወይም እራሳቸው እግረኞች ላይ ይሮጣሉ። ሰዎች መግብራቸውን በመንገዱ መሃል አቁመዋል፣ ብዙ መሳሪያዎች ተሰርቀዋል ወይም ተሰባብረዋል።

ከአንድ አመት በኋላ, ሁኔታው ተሻሽሏል የኤሌክትሪክ ስኩተር መርከቦች በሳን ፍራንሲስኮ ውስጥ በከተማ አስተዳደሮች ጣልቃ ገብነት በእጥፍ ይጨምራሉ.እውነታው ግን ይቀራል፡ ስኩተሮች የሚነዱት አንዳንድ ጊዜ ደህንነቱ ያልተጠበቀ ባህሪ በሚያሳዩ ሰዎች ነው - ሆን ብለው ወይም በአጋጣሚ። በእራሳቸው፣ መሳሪያዎቹ አደገኛ አይደሉም፣ አልፎ አልፎ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በትክክል ይሰበራሉ፣ ነገር ግን ይህ ያልተለመደ ነው። በሳን ፍራንሲስኮ፣ በወር ከአስር ሺዎች ከሚቆጠሩ ጉዞዎች፣ ከ50 የማይበልጡ የኤሌክትሪክ ስኩተር ስታትስቲክስ በስኩተር ብልሽት ምክንያት ያበቃል።

የኤሌክትሪክ ስኩተር የት እንደሚገኝ

የኤሌክትሪክ ስኩተርን ለመጠቀም ቀላሉ መንገድ በኪራይ አገልግሎቶች በኩል ነው። በውጭ አገር, እነዚህ እንደ Lime እና Bird, በሩሲያ ውስጥ - ዴሊሳሞካት, ዩዲሪቭ ሊት, ሳሞካት ማጋራት, UrentBike እና ሌሎች ኩባንያዎች ናቸው.

የእነዚህ መፍትሄዎች ዋነኛ ጥቅሞች ርካሽነት እና ምቾት ናቸው. ለጉዞ ለመሄድ፣ ማመልከቻውን ማውረድ፣ መመዝገብ እና እነሱን ለመስጠት በአቅራቢያዎ የሚገኘውን ስኩተር ወይም ጣቢያ ማግኘት ብቻ ያስፈልግዎታል። እና በሩሲያ ውስጥ ዋጋዎች ከ 5 ሩብልስ በደቂቃ እስከ 250 ሩብልስ በሰዓት።

እውነት ነው, በግምገማዎች በመመዘን ተጠቃሚዎች በአገር ውስጥ የኪራይ አገልግሎቶች ደስተኛ አይደሉም. ዋናው ችግር የስኩተር እጥረት ነው። ብዙዎች እንዲሁ በመመዝገብ እና በክፍያ ላይ ችግር አለባቸው ፣ ብዙ ጊዜ ማመልከቻዎች ለጉዞዎች በስህተት ገንዘብ ያስከፍላሉ ፣ እና ስኩተሮች እና ጣቢያዎች ለመስራት ፈቃደኛ አይደሉም። ጥቂት መተግበሪያዎች ከአምስት ኮከቦች ከሁለት ተኩል በላይ ደረጃ አላቸው።

ስኩተሩ ለመመለስ ሲሞክር በመደርደሪያው ውስጥ ተዘግቶ ነበር, ነገር ግን ጉዞው አላበቃም, እና ገንዘቡ መከፈል ቀጠለ. ወደ ጣቢያው ካስገባሁት ከ30 ደቂቃ በኋላ ጉዞው አብቅቷል። ገንዘቡ ዕዳ መከፈሉን እንዲያቆም ሁለት ጊዜ የቴክኒክ ድጋፍ መደወል ነበረብኝ። ተበሳጨሁ እና እርካታ ጠየቅኩ።

Mikhail Amosov ሳሞካት ማጋራት ተጠቃሚ

ስለዚህ ስኩተርን በመደበኛነት ለመንዳት ካቀዱ የራስዎን መሳሪያ ለ 20-30 ሺህ ሩብልስ መግዛት ተገቢ ነው ። ከኪራይ አገልግሎቶች ጋር ሲነጻጸር፣ ከጥቂት ወራት የዕለት ተዕለት አጠቃቀም በኋላ ይከፍላል።

የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በከተሞች ውስጥ ያለውን ሁኔታ ይለውጣሉ?

በመጀመሪያ ሲታይ የኤሌክትሪክ ስኩተር በጣም ጥሩ የከተማ መጓጓዣ ይመስላል። ክብደቱ ቀላል, ፈጣን, ምቹ, ርካሽ, አካባቢን አይበክልም, ጥገና አያስፈልገውም እና ብዙ ቦታ አይወስድም. ግን ለአጭር ጊዜ ጉዞዎች ሩሲያውያንን በመኪና መተካት ወይም ቢያንስ በቅርብ ጊዜ ውስጥ የከተማዋን ገጽታ ይነካል? የማይመስል ነገር። ለዚህም ነው፡-

• የኤሌክትሪክ ስኩተር ኪራይ አሁን በጥቂት የሩስያ ከተሞች ለምሳሌ በሞስኮ፣ በሶቺ እና በክራስኖዶር ብቻ የሚገኝ ሲሆን ሌላ ቦታ ይታይ አይኑር አይታወቅም።
• በአብዛኛዎቹ የአገሪቱ ክፍሎች ስኩተሮች በዓመት ከ4-6 ወራት ብቻ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ.
• ጥቂት ከተሞች የብስክሌት መንገድ አላቸው፣ እና በመንገዶች ወይም በእግረኛ መንገዶች ላይ ስኩተር ማሽከርከር በሚያስደንቅ ሁኔታ አደገኛ ነው። የመሠረተ ልማት አውታሮች ከኤሌክትሪክ ስኩተሮች ተጠቃሚዎች ጋር ይጣጣማሉ እና ምን ያህል በፍጥነት ትልቅ ጥያቄ ነው።
• ከመላው ቤተሰብ ጋር ወደ አንድ ቦታ መሄድ ከፈለጉ ስኩተሩ አይረዳም። ጥቂት ሰዎች በስኩተር ላይ ያሉ ልጆች ዘና ባለ ጉዞ ከማድረግ ይልቅ ጉድጓድ ውስጥ እንዳይወድቁ በየጊዜው ማረጋገጥ ይፈልጋሉ።

ስኩተሮች እንደ መጓጓዣ ያሉ ሁሉም ጥቅሞች ቢኖሩም, በየትኛውም ቦታ የከተማ አካባቢን በመሠረታዊነት አልለውጡም. በታዋቂው የውጪ የኪራይ አገልግሎት ሪፖርቶች እንኳን ሳይቀር በመመዘን የመሳሪያዎቹ ጥቅሞች በሙሉ ከ20-30% ከሚሆኑት ጉዳዮች መካከል ሰዎች በብሪስቤን የመጀመሪያ ሚሊዮን ስኩተር ግልቢያዎች ወደ ሥራ ለመግባት ከመኪኖች ይልቅ በኩዊንስላንድ የከተማ ተንቀሳቃሽነት እየቀየሩ ነው በሚለው እውነታ ላይ ይወርዳሉ።, ዩኒቨርሲቲ ወይም ከጓደኞች ጋር የመሰብሰቢያ ቦታዎች.

የሙቀት መጠኑ ከዜሮ በታች በማይወርድባቸው ከተሞች (ሶቺ ፣ ክራስኖዶር ፣ አናፓ እና የመሳሰሉት) እነዚህ መሳሪያዎች ከጊዜ በኋላ በከተማው ገጽታ ላይ አንዳንድ ለውጦችን ሊያስከትሉ ይችላሉ። ሰዎች በአጭር ርቀት ለመጓዝ ቀላል ይሆንላቸዋል፣ እና በመንገዶች ላይ መኪኖች በትንሹ ይቀንሳሉ፣ እንዲሁም በከባቢ አየር ውስጥ የሚለቁት ልቀቶች። ነገር ግን የኤሌክትሪክ ስኩተሮች የከተማ ትራንስፖርት ላይ ለውጥ አያመጡም - ቢያንስ በሩሲያ።